最近的新能源汽車市場(chǎng)總是風(fēng)波不斷，前段時(shí)間小米SU7、智己S7煥新版均已極速上市，在上市之后消費(fèi)者市場(chǎng)瞬間以此為主導(dǎo)，而之前轟動(dòng)一時(shí)的理想汽車在近期似乎并沒(méi)有什么亮點(diǎn)。不過(guò)就在4月18日，理想汽車旗下最新車型——全新理想L6正式發(fā)布，這也是理想繼MEGA風(fēng)波之后，理想汽車再一次站到了輿論的焦點(diǎn)浪潮上，起售價(jià)24.98萬(wàn)的理想L6這次確實(shí)找準(zhǔn)了風(fēng)口，穩(wěn)穩(wěn)的抓住了中端新能源SUV市場(chǎng)，不過(guò)在被低價(jià)包圍的新能源車市當(dāng)中，理想L6能否扛起銷量大旗，成為市場(chǎng)的爆款車型產(chǎn)品呢？

此次新車?yán)硐隠6共計(jì)提供兩種版本配置，分別為理想L6 Pro與理想L6 Max，售價(jià)分別為24.98萬(wàn)元和27.98萬(wàn)元，按官方計(jì)劃日期，理想L6首批少量交付將在下周展開(kāi)，5月份將開(kāi)啟大批量交付方案。從這次發(fā)布的新車產(chǎn)品來(lái)看，理想L6繼續(xù)延續(xù)家族L系列車型特點(diǎn)，簡(jiǎn)約的車身外觀，流暢的車身線條以及貫穿式的車燈與腰線組合，一眼看去就知道這是理想L系列產(chǎn)品，不過(guò)此次新車也是理想家族當(dāng)前起售價(jià)最低的車型，更是尺寸最小的車型，有網(wǎng)友調(diào)侃稱理想L6就是一臺(tái)迷你版的理想L7。

理想L6，為員工造車

在此次理想L6的新車發(fā)布會(huì)上，理想汽車董事長(zhǎng)兼CEO李想，也是繼3月1日理想Me Ga新車風(fēng)波之后首次出現(xiàn)在新車發(fā)布會(huì)上，面對(duì)上次MEGA的上市風(fēng)波，李想這次就顯得更為低調(diào)。據(jù)了解，此次理想L6作為家庭型5座SUV，新車長(zhǎng)寬高尺寸數(shù)據(jù)分別為4925×1960×1735毫米，軸距達(dá)到2920毫米，更加注重家庭出行需求，作為增程式汽車產(chǎn)品，理想L6繼續(xù)沿用L系列整體產(chǎn)品思路，采用1.5T 4缸增程器加36.8千瓦時(shí)電池組，標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)，純電續(xù)航212公里，綜合續(xù)航里程達(dá)1390公里，并且新車支持超級(jí)快充，20分鐘即可將電量從20%提升至80%。在整車性能上，與理想L7、L8等車型不相上下，在發(fā)布會(huì)當(dāng)中，CEO李想更是將理想L6新車與保時(shí)捷卡宴比肩共論，不過(guò)就是這樣一款，各方面都均衡且出眾的車型，李想?yún)s表示理想汽車在資本市場(chǎng)當(dāng)中并不是很受歡迎，李想坦言自家所堅(jiān)持的增程系統(tǒng)技術(shù)并未獲得資本市場(chǎng)的認(rèn)可，甚至有些投資方明確表示，如果將增程技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)榧冸娂夹g(shù)，他們便會(huì)為理想汽車提供更多的資金支持。不過(guò)，理想汽車卻堅(jiān)持為用戶造車而不為資本造車，這次理想L6又再度降低用戶的購(gòu)車門(mén)檻，讓更多的內(nèi)部員工也能享受到理想汽車帶來(lái)的獨(dú)特出行方式，這次理想L6更是為員工造車。

理想L6，劍指問(wèn)界M7

其實(shí)這次理想L6的新車發(fā)布，指向性最強(qiáng)的競(jìng)品車型就是問(wèn)界M7，如今理想L6正式官宣，不管是從整車定位，外觀配置等很多信息足以讓人聯(lián)想到問(wèn)界M7就是理想L6的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。就在4月1日，2024款問(wèn)界M7推出限時(shí)降價(jià)活動(dòng)，新車最高優(yōu)惠2萬(wàn)元，降價(jià)后起售價(jià)為22.98萬(wàn)，而這次理想L6的售價(jià)也幾乎與問(wèn)界M7持平，并且理想L6推出更加誘人的購(gòu)車政策，在5月5日前下單用戶即可享受總價(jià)值2萬(wàn)的首銷權(quán)益，兩款新車都定位為中大型SUV，不過(guò)在車身長(zhǎng)度上，理想L6卻比問(wèn)界M7短了95毫米，這張不少意向用戶著實(shí)變得糾結(jié)，畢竟大多數(shù)人還是更加喜歡大車的。

除此之外，理想L6最大的劣勢(shì)在于車機(jī)系統(tǒng)，問(wèn)界系列畢竟作為與華為緊密聯(lián)系的車企，問(wèn)界M7在整車智聯(lián)等方面更有優(yōu)勢(shì)，而理想L6在這方面仍然存在不足，尤其是車機(jī)系統(tǒng)反饋上，不少老理想車主用戶頻繁吐槽車機(jī)系統(tǒng)卡頓等狀況，尤其是在正常行駛過(guò)程當(dāng)中，車機(jī)系統(tǒng)卡頓死機(jī)等現(xiàn)象極易影響正常駕駛誘發(fā)安全事故，因此像這些問(wèn)題也應(yīng)當(dāng)是理想汽車后續(xù)密切關(guān)注的問(wèn)題點(diǎn)。

理想L6，重奪銷冠寶座

根據(jù)最新乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，在今年3月，問(wèn)界整車交付量達(dá)3.17萬(wàn)輛，位居交付榜榜首，并且問(wèn)界汽車也是創(chuàng)下了今年三連冠的歷史記錄。理想汽車以2.9萬(wàn)輛的名次位列第二，實(shí)屬有點(diǎn)兒掉面子，這次理想L6的正式上市，有望助力理想汽車重回新能源SUV銷量寶座，也希望理想汽車這次能夠找回屬于自己的銷冠地位。

當(dāng)然除了問(wèn)界M7之外，在20萬(wàn)至30萬(wàn)的新能源SUV區(qū)間當(dāng)中，理想L6還將面臨特斯拉ModeL Y、嵐圖FREE、領(lǐng)克08等眾多競(jìng)品車型。在這個(gè)市場(chǎng)當(dāng)中，如果想要拔得先鋒的確還是需要有過(guò)硬本領(lǐng)的。

如今的新能源汽車市場(chǎng)早已變天，作為曾經(jīng)輝煌一時(shí)的新能源一哥，現(xiàn)在的理想也大不如從前，不過(guò)隨著理想家族車型產(chǎn)品逐漸豐富，在新能源市場(chǎng)當(dāng)中也構(gòu)建起了自家的產(chǎn)品圈，理想汽車2023年累計(jì)營(yíng)收達(dá)1238.5億元，同比增長(zhǎng)173.5%，凈利潤(rùn)更是達(dá)到118.1億元，也完成了交付以來(lái)的全面盈利，這次理想L6的新品上市將肩負(fù)起巨大的責(zé)任，畢竟在未來(lái)理想汽車還有很長(zhǎng)的一段路要走，而從今年下半年開(kāi)始，理想也將全面打造純電系列M6、M7、M8等更多車型，希望這次理想L6能夠?yàn)槔硐肫嚧蛳聢?jiān)定的基礎(chǔ)，也希望理想汽車在未來(lái)能將有更加優(yōu)異的表現(xiàn)。