2024年的北京車展即將開(kāi)幕,據(jù)我們了解到的信息是在這次車展上大大小小有近百款新車將會(huì)亮相或者發(fā)布。而在這些新車?yán)锩妫L(zhǎng)安馬自達(dá)也將會(huì)發(fā)布一款全新車型,從官方已公布的圖片可以看出,新車將是一款轎跑車,后方采用溜背設(shè)計(jì),整體呈現(xiàn)出俯沖狀態(tài),尤其是車尾的四圈尾燈,與在售昂克賽拉非常相似。
作為日系汽車制造商中的一員,馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)地位相對(duì)小眾。與豐田、本田等日系巨頭相比,馬自達(dá)在華的存在感并不強(qiáng)烈。特別是一汽馬自達(dá)退出后,馬自達(dá)在華市場(chǎng)更加依賴長(zhǎng)安馬自達(dá)。目前,長(zhǎng)安馬自達(dá)在售車型雖然不少,但部分車型已停產(chǎn)停售,銷量表現(xiàn)突出的僅有昂克賽拉一款車型。面對(duì)如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì),長(zhǎng)安馬自達(dá)急需一款爆款車型來(lái)扭轉(zhuǎn)銷量頹勢(shì)。
此外,馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)還申請(qǐng)了“MAZDA EZ-6”和“MAZDA EZ-60”兩款全新商標(biāo)。 也就是停產(chǎn)多年的經(jīng)典車型——馬自達(dá)6將重新復(fù)活,只是這次它將會(huì)已后驅(qū)、電動(dòng)的形式出現(xiàn)。可以確定的是,馬自達(dá)的這款車型在底盤平臺(tái)部分將會(huì)采用長(zhǎng)安EPA1純電平臺(tái)打造,有純電和增程兩種動(dòng)力形式,并且也會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)。也就是說(shuō),長(zhǎng)安提供底盤平臺(tái)、智能化以及三電系統(tǒng),而馬自達(dá)則負(fù)責(zé)車輛外形設(shè)計(jì)以及底盤調(diào)校。
參考目前長(zhǎng)安深藍(lán)的動(dòng)力部分,2024款SL03全系采用后置單電機(jī)后驅(qū),純電版提供218馬力、258馬力兩種功率,0-100km/h加速分別為6.9、6.2秒。兩種功率的版本電池容量分別為58.89、66.8kWh,對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航分別為530、610km。而增程版則采用95馬力1.5L四缸自吸增程器,搭配后置238馬力電機(jī),0-100km/h加速7.2秒,配合18.99kWh電池組,CLTC純電續(xù)航135km,CLTC滿油滿電續(xù)航1140km,虧電油耗4.4L。
面對(duì)這樣的改變,有不少網(wǎng)友提出質(zhì)疑,認(rèn)為這就是一款換了殼的深藍(lán)SL03,其實(shí)這種說(shuō)法并不準(zhǔn)確,因?yàn)楫吘怪皇枪蚕砹似脚_(tái),車還是要看調(diào)教的,相想必經(jīng)過(guò)馬自達(dá)團(tuán)隊(duì)的一番調(diào)教后,在機(jī)械素質(zhì)層面上,后置后驅(qū)”車,不論是增程還是純電動(dòng);而后驅(qū)帶來(lái)的駕控品質(zhì)總會(huì)超過(guò)前驅(qū)。另外,EPA架構(gòu)還能兼容四驅(qū),全新的深藍(lán)G318就有四驅(qū)選項(xiàng),所以不排除EZ-6/60會(huì)有高性能四驅(qū)版。所以長(zhǎng)安馬自達(dá)的這款新品很有可能是馬自達(dá)品牌里真正具備駕控樂(lè)趣的“東瀛寶馬”。
其實(shí),馬自達(dá)繼續(xù)跟長(zhǎng)安汽車合作是一個(gè)明智之舉。因?yàn)閷?duì)于外資品牌來(lái)說(shuō),能夠利用本土強(qiáng)項(xiàng)來(lái)打造產(chǎn)品,從而在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)贏得競(jìng)爭(zhēng)力。可以預(yù)見(jiàn)的是,在經(jīng)過(guò)本土化改造后的馬自達(dá),在智能化方面能更進(jìn)一步,更加討好國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好。
在本月底的北京車展上,這款新車就會(huì)首發(fā)亮相,預(yù)計(jì)今年第四季度正式上市。至于這款車的售價(jià),目前,深藍(lán)SL03的車系售價(jià)為13.99-20.69萬(wàn)元,而馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的品牌溢價(jià)并不是很高,所以未來(lái)EZ-6上市后,定價(jià)應(yīng)該也會(huì)在15-20萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。