在2024年的現(xiàn)在，新能源汽車內(nèi)卷已經(jīng)成了老生常談的話題，從價(jià)格到質(zhì)量，再到性能，沒有一款在售的燃油車可以幸免于難。4月初廣汽傳祺GS4 MAX上市了，新車主要賣點(diǎn)突出，價(jià)格比以前更有誠意。具體來看，新車在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了優(yōu)化升級，推出2款車型，對應(yīng)售價(jià)11.58-12.58萬元。作為參考，長安CS75 PLUS第三代冠軍版1.5T車型售價(jià)區(qū)間為12.19-12.99萬元。顯然，在價(jià)格面前，GS4 MAX是更具優(yōu)勢的。那么，現(xiàn)在是不是入手新車的最好時(shí)機(jī)呢？

 

其實(shí)，我們買車最關(guān)注的還是價(jià)格。不是有那么一句話嗎？“沒有不好的車，只有不好的價(jià)格”。傳祺GS4 MAX也是如此，為了保障第一批車主的購車權(quán)益，廣汽在新車上市的同時(shí)，推出了價(jià)值4.8萬元的超值五重禮。其中包含了666元定金抵扣6666元購車款的福利。這就等同于直接的現(xiàn)金優(yōu)惠，參考新車公布的售價(jià)，也就是說，入手門檻降到了10.98萬元，進(jìn)一步加大了新車和對手之間的價(jià)格差。【活動(dòng)詳情請?jiān)斣儺?dāng)?shù)亟?jīng)銷商】

 

除此之外，現(xiàn)在下定傳祺GS4 MAX的用戶還能享受價(jià)值2萬元的保值基金，以及10萬3年免息金融禮，置換舊車最高可享1萬元置換補(bǔ)貼。但值得注意的是，以上權(quán)益需要在5月31日前下定，并且在6月30日前開票實(shí)銷的購車用戶才能享受。

 

在產(chǎn)品力方面，本次傳祺GS4 MAX主要是針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整，有著非常濃厚的硬派越野氣息，搭配精致細(xì)密的線條元素點(diǎn)綴，視覺沖擊力還是很強(qiáng)的。從遠(yuǎn)處看，第一眼可能會(huì)把新車錯(cuò)認(rèn)為豐田新款RAV4榮放，大尺寸進(jìn)氣格柵開口很高，內(nèi)部集成了多段矩陣式青云梯格柵，兩側(cè)大燈組造型凌厲。前包圍的兩邊還設(shè)計(jì)了寬口導(dǎo)風(fēng)槽裝飾，進(jìn)一步拉伸了前臉的視覺寬度。

 

 

車身側(cè)面，整體造型挺拔修長，線條輪廓和品牌在售的影酷基本保持一致，切割型面展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的肌肉感。同時(shí)，新車全系標(biāo)配隱藏式門把手，有利于增強(qiáng)外觀協(xié)調(diào)感，降低風(fēng)阻系數(shù)。車輛的尾部并沒有沿用標(biāo)志性的豎向四出排氣布局，而是采用了比較常規(guī)的隱藏式排氣，尾部線條飽滿圓潤，雙層式貫穿LED尾燈采用熏黑處理，搭配鏤空式后擾流板和銀色仿擴(kuò)散器裝飾設(shè)計(jì)來看，整體辨識度較高。

 

配色方面，新車提供皓月灰、超星銀、雪域白、星夜黑四種納米級變色珠光漆，在自然光線環(huán)境中，光影層次感更加分明，比較符合年輕人求同存異的審美個(gè)性。尺寸方面，新車的長寬高分別為4685/1901/1690毫米，軸距2750毫米。作為對比，第三代長安CS75 PLUS的車身長度多25毫米，車身寬度短36毫米，軸距短40毫米。

 

 

內(nèi)飾方面，傳祺GS4 MAX改變了常規(guī)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路，以“清晨奶咖”為內(nèi)飾色彩搭配，色調(diào)上實(shí)拍車型選用了栗色胡桃，在視覺上更容易突出輕奢和舒適。不過，對于新車座艙采用影豹同款三幅式平底方向盤和大尺寸換擋桿的設(shè)計(jì)，我并不是很喜歡，給人的第一感覺不太契合整車的家用定位，太過于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性，精致感少了些。

 

 

配置方面，新車搭載ADiGO SPACE超感交互智能座艙，通過14.6英寸中控屏實(shí)現(xiàn)語音控制和車機(jī)交互。區(qū)別于傳統(tǒng)智能車機(jī)，新車的車機(jī)系統(tǒng)支持智能AI語音控制和看圖說字，比較新鮮，但實(shí)用性還有待進(jìn)一步挖掘。此外，新車全系標(biāo)配全景天幕，座椅采用專屬研發(fā)的皮質(zhì)面料，前排坐墊和靠背帶有加熱功能，后排靠背角度支持調(diào)節(jié)和放倒。就功能性和舒適性來說，新車可以滿足用戶多樣化的用車需求。

 

 

動(dòng)力方面，傳祺GS4 MAX搭載1.5T鉅浪發(fā)動(dòng)機(jī)，采用GCCS第三代燃燒控制技術(shù)，建議加注燃油標(biāo)號為92號汽油，最大輸出功率為177馬力，最大扭矩270牛·米，在WLTC工況下平均油耗為6.8L/100km，官方零百加速成績?yōu)?秒8，綜合性能不錯(cuò)，但和長安CS75 PLUS的1.5T車型相比，經(jīng)濟(jì)性有小幅優(yōu)勢，動(dòng)力性能處于劣勢。底盤部分，新車采用常見的前麥弗遜式后多連桿式懸架組合，麋鹿測試?yán)@樁成績?yōu)?8km/h，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.4米，綜合性能表現(xiàn)符合期待。

結(jié)語

如今汽車行業(yè)的價(jià)格越來越卷，但技術(shù)得到明顯突飛猛進(jìn)的廠商并不多見。就像廣汽傳祺GS4 MAX這款車，其本身產(chǎn)品力已經(jīng)達(dá)到了主流家用SUV的水平，不論是用料還是配置，亦或是產(chǎn)品設(shè)計(jì)，都有較好的賣點(diǎn)值得關(guān)注。但現(xiàn)在的市場已經(jīng)不像原來那樣對價(jià)格敏感，經(jīng)過宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i榮耀版的一番“價(jià)格轟炸”后，燃油車想要重新提起消費(fèi)者的關(guān)注，恐怕還得在價(jià)格、性能方面多下功夫。

在車型選購上，相比低配車型，我更推薦大家選擇傳祺GS4 MAX的高配，不只是增加了座椅加熱功能，14.6英寸中控屏也能給到使用者更多的便捷交互體驗(yàn)，同時(shí)像外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、日間行車燈等外部配置也是很提升顏值和實(shí)用性的裝置。