隨著全球能源結(jié)構(gòu)向低碳、清潔、高效轉(zhuǎn)變,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為各國競相布局的戰(zhàn)略高地。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)以其龐大的市場規(guī)模和快速的技術(shù)迭代,躋身全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。今年4月,中國新能源汽車滲透率首次超過50%,成功超越燃油車,成為中國新能源汽車發(fā)展史上的里程碑時刻。

極氪汽車,作為吉利旗下的高端電動汽車品牌,近期宣布重啟美股IPO,計劃以“ZK”為股票代碼在紐交所掛牌上市。招股書更新顯示,極氪計劃發(fā)行1750萬股ADS(美國存托股),發(fā)行價格區(qū)間為每股ADS 18至21美元。

公司目前已獲得近5倍的超額認購,并較原計劃提前一天結(jié)束認購。作為2021年4月才正式對外公布的新生品牌,IPO一旦成功,就意味著極氪將成為3年就叩響美股大門的“史上最快IPO”造車新勢力。不僅將為吉利的商業(yè)版圖再添重量級拼圖,也預(yù)示著新能源汽車領(lǐng)域的新一輪角逐序幕正在拉開,中國新能源汽車的全球價值也將被重新估量。

全球汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之變局,前景不可逆轉(zhuǎn)

發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,尤其是在面臨當(dāng)前百年未有之大變局下,汽車產(chǎn)業(yè)正在積極擁抱新四化和新趨勢轉(zhuǎn)型升級,新能源市場被普遍視為汽車產(chǎn)業(yè)的未來,其背后的發(fā)展與轉(zhuǎn)型大勢不可逆轉(zhuǎn)。過去十年,中國新能源汽車市場經(jīng)歷了從無到有、從小到大的跨越式發(fā)展,不僅在國內(nèi)市場建立了強大的品牌優(yōu)勢,而且在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈管理等方面取得了顯著進步,已然形成規(guī)模化、體系化、國際化的全球領(lǐng)先優(yōu)勢。

極氪在此趨勢下乘風(fēng)而起,憑借其在電動汽車領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和前瞻性市場策略,以全球第一個純電架構(gòu)SEA浩瀚架構(gòu)為基礎(chǔ),耗時五年投資200億,賦能6大品牌11款車型;三年落地5款極氪車型,成為各自細分市場標(biāo)桿,每一步動作都牽動著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的敏感神經(jīng)。因此極氪美股IPO的進展,也必然成為最具全球價值的中國新能源題材。吉利要成為新能源汽車時代的大眾集團,極氪就必將肩負高端純電的全球使命。

極氪IPO:資本市場的新能源汽車標(biāo)桿

作為一家標(biāo)準(zhǔn)性的全球化企業(yè),吉利控股集團全球擁有超12萬員工,海外的銷量占比接近40%,其全球化資源可以賦能極氪;而極氪更是具有“生而全球化”的品牌基因,目前在全球擁有6大研發(fā)中心,超7000位全球研發(fā)人員,還設(shè)有歐洲銷售公司以及美國辦公室,此次IPO重啟無疑是極氪全球化布局中最重要的一環(huán)。

這不僅是極氪發(fā)展歷程中的高光時刻,更是中國新能源汽車行業(yè)在全球舞臺上實現(xiàn)價值的關(guān)鍵時刻。此次IPO的成功與否,意味著極氪是否得到國際資本市場的認可,同時也證明了中國新能源汽車企業(yè)已經(jīng)具備與國際品牌相抗衡的實力,預(yù)示著中國新能源汽車企業(yè)將在全球資本市場上扮演更加重要的角色。

從更深層次來看,極氪的企業(yè)示范效應(yīng)可能會引發(fā)資本市場對中國新能源汽車行業(yè)全球價值的重估,促使投資者和消費者開始更加關(guān)注中國品牌的技術(shù)創(chuàng)新能力和市場潛力,中國新能源汽車企業(yè)在國際市場上的認可度和信任度不斷提升。這不僅為中國企業(yè)提供了更多的發(fā)展機會,也促使整個行業(yè)不斷優(yōu)化升級,向更高質(zhì)量的發(fā)展階段邁進。

展望未來,極氪將繼續(xù)受益于中國新能源汽車市場的快速增長和技術(shù)創(chuàng)新的浪潮。登陸美股IPO也將進一步提升極氪全球治理能力,為全球投資者帶來中國高端新能源全球化發(fā)展的長期價值,同時,公司也會借助全球化的戰(zhàn)略布局拓展海外市場,提升品牌的國際影響力。

對于整個中國新能源汽車行業(yè)來說,極氪IPO是一個標(biāo)志性事件,它不僅預(yù)示著中國新能源汽車行業(yè)在全球市場上的崛起,也意味著行業(yè)即將迎來更加激烈的競爭和更大的發(fā)展機遇。中國企業(yè)需要抓住這一歷史性的時刻,順應(yīng)百年未有之變局,保持持續(xù)創(chuàng)新和競爭優(yōu)勢,以適應(yīng)全球市場的需求,提升中國新能源汽車品牌的國際形象,實現(xiàn)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。