BMW 針對(duì)原本就已充滿駕駛樂(lè)趣的 M3 Touring，進(jìn)一步提升動(dòng)力、升級(jí)底盤(pán)調(diào)校，并且減輕重量，首度推出性能表現(xiàn)更激進(jìn)的 M3 CS Touring 車型。在更熱血的同時(shí)，依舊保留達(dá) 500 公升的后廂容積。

M3 CS Touring 依舊采用 S58 系列 3.0 升直列六缸雙渦輪引擎，現(xiàn)可最大輸出 550 匹馬力（HP），比以往多出 20 匹，并擁有最大 650牛.米的扭矩。底盤(pán)與引擎的升級(jí)包括鍛造的輕量化曲軸、提升增壓值的渦輪，以及專屬引擎腳可增強(qiáng)引擎反應(yīng)。

M3 CS Touring 可以在 3.5 秒內(nèi)加速至?xí)r速 100 公里，比標(biāo)準(zhǔn)版本快了 0.1 秒，并能在 11.7 秒內(nèi)達(dá)到時(shí)速 200 公里。最高時(shí)速則限制在 300 公里。

與標(biāo)準(zhǔn)車型相同，M3 CS Touring 搭配 8 速 M Steptronic 手自一體變速箱及 M xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)。駕駛者可選擇 4WD Sport 模式讓動(dòng)力分配更偏向后輪，或 2WD 模式下停用動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制（DSC）。同時(shí)，主動(dòng)式 M 后差速器負(fù)責(zé)扭矩分配的工作。

如同 M3 CS 轎車及 M4 CS 雙門(mén)跑車，M3 CS Touring 采用更新調(diào)校的避震系統(tǒng)、鋁合金前防傾桿以增強(qiáng)車身剛性，可變阻尼系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向及 DSC 也同樣進(jìn)行重新調(diào)校。

M3 CS Touring 采用全新的 M 排氣系統(tǒng)，包含鈦合金后消音器及電控閥門(mén)，在啟動(dòng) Sport 或 Sport+模式時(shí)，可以提供更具侵略性的聲浪。

標(biāo)配的鍛造輕量化輪圈，前輪為 19 吋、后輪則為 20 吋，采用 Michelin Pilot Sport Cup 2 花紋胎，亦可選配碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

外觀設(shè)計(jì)上，車頭采用了新的設(shè)計(jì)并新增鰭片，簡(jiǎn)化的雙腎型水箱護(hù)罩加上引人注目的紅色邊框，而晝行燈則為獨(dú)特的黃色。車尾部分則有啞黑色的 4 出排氣管，以及加入更多紅色裝飾的車頂尾翼。

內(nèi)飾方面，配有紅色標(biāo)記的 Alcantara 包覆方向盤(pán)，專屬按鈕可啟動(dòng)個(gè)人化駕駛模式。14.9 吋觸控?zé)赡弧⑻ь^顯示器及 12.3 吋駕駛顯示器，還加入了換檔提示燈。此外，還有計(jì)時(shí)器及漂移模式等賽道功能。

M3 CS Touring 在輕量化的工程上，包含使用碳纖維強(qiáng)化塑料制成的引擎蓋、前擾流板、進(jìn)氣口、后分流器及后視鏡蓋。同樣材質(zhì)也應(yīng)用在中央扶手、內(nèi)飾飾板及換檔撥片上，而 M Carbon 桶型座椅則進(jìn)一步減重。讓 M3 CS Touring 相較于標(biāo)準(zhǔn) M3 Touring，在車重方面減輕達(dá) 15 公斤。

M3 CS Touring 雖然極度硬派，甚至取消后座空調(diào)出風(fēng)口，但其仍保留后座設(shè)計(jì)，以及 500 公升的行李空間。當(dāng)后座放倒時(shí)，行李空間更可擴(kuò)充至 1,510 公升。

BMW M3 CS Touring 將采限量生產(chǎn)，首發(fā)市場(chǎng)除德國(guó)外，還包含歐洲、澳洲、日本與韓國(guó)，交車則會(huì)落在 3 月。