在5月20日，理想汽車(chē)正式公布了其2024年一季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，理想汽車(chē)收入總額為256億元，同比增長(zhǎng)36.4%，然而與上一季度相比出現(xiàn)環(huán)比下降38.6%。在第一季度經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為13億元（扣除股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用），同比有所下滑，降幅為9.7%，環(huán)比更是大幅下滑了72.2%。

除此以外，在近期理想汽車(chē)的股票也不好受，截止至5月21日，理想汽車(chē)港股下跌19.2%，美股下跌12.78%。而這一系列的下滑對(duì)于理想汽車(chē)近期來(lái)說(shuō)也不是意料之外的事。

在今年的3月，理想首臺(tái)純電MPV正式上市，本在大家以為這款讓汽車(chē)行業(yè)和眾多消費(fèi)者萬(wàn)眾矚目的新車(chē)能夠獲得極好的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但后續(xù)卻被曝出24小時(shí)內(nèi)訂單量只有三千臺(tái)左右，在半月后訂單也不足預(yù)期工廠產(chǎn)能目標(biāo)的五千輛。而在之后還由于車(chē)身造型設(shè)計(jì)的問(wèn)題，遭到了一些網(wǎng)絡(luò)流傳的惡意P圖和視頻，理想MEGA的評(píng)價(jià)一落千丈。在3月21日，理想汽車(chē)也因?yàn)槔硐隡EGA銷(xiāo)量不達(dá)預(yù)期，公告下調(diào)交付指引，將2024年第一季度的車(chē)輛交付量預(yù)期10萬(wàn)輛-10.3萬(wàn)輛下調(diào)為7.6萬(wàn)輛-7.8萬(wàn)輛。

新車(chē)上市失利，對(duì)于正在持續(xù)向上發(fā)展的理想汽車(chē)帶來(lái)較大的打擊，理想汽車(chē)CEO李想也對(duì)這一次純電產(chǎn)品節(jié)奏做出反省：“錯(cuò)誤地把理想MEGA的從0到1階段（商業(yè)驗(yàn)證期）當(dāng)成了從1到10階段（高速發(fā)展期）進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。”同時(shí)對(duì)于純電的理想MEGA，相比自家的增程式的續(xù)航焦慮會(huì)更多，并且在最近李想還將今年即將發(fā)布的全新純電SUV推遲到明年，是否李想也認(rèn)為全新的純電產(chǎn)品策略比不過(guò)自家增程式動(dòng)力呢？

而對(duì)于理想MEGA的問(wèn)題還不止是輿論和銷(xiāo)量。在5月中旬就有消息報(bào)道，理想汽車(chē)因證券欺詐案，近日被美國(guó)投資者集體訴訟至法院。而這個(gè)訴訟就跟這款具有爭(zhēng)議的車(chē)型理想MEGA有關(guān)，訴訟內(nèi)容中表示，投資者指控該公司及部分高管在本案訴訟期間進(jìn)行虛假陳述，違反證券法并令到投資者受損。在理想MEGA上市前，李想還曾在社交平臺(tái)上說(shuō)到如何能夠把高端純電車(chē)也賣(mài)成爆品，要讓供應(yīng)商和合作伙伴產(chǎn)能供應(yīng)一定要跟上。而對(duì)于這一訴訟，理想汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)：確實(shí)存在相關(guān)訴訟，但這個(gè)指控毫無(wú)依據(jù)。

理想MEGA無(wú)法成為爆品、銷(xiāo)量目標(biāo)不達(dá)標(biāo)、產(chǎn)能過(guò)剩這些問(wèn)題，也讓理想汽車(chē)迎來(lái)一連串的“蝴蝶效應(yīng)”。

在五一假期結(jié)束后的一個(gè)星期，理想汽車(chē)曝出全公司內(nèi)部進(jìn)行“人員優(yōu)化”，整體優(yōu)化比例超18%，按照理想汽車(chē)2023年末3.16 萬(wàn)人計(jì)算，具體而言，銷(xiāo)售服務(wù)、人事招聘、智駕團(tuán)隊(duì)等部門(mén)累計(jì)裁員超過(guò)5600人。剛拿完年終獎(jiǎng)的員工怎么也沒(méi)想到會(huì)遇上這種事。而在同一時(shí)期，特斯拉也出現(xiàn)了大規(guī)模裁員的動(dòng)作。

面對(duì)種種問(wèn)題的引發(fā)，理想汽車(chē)2024年的開(kāi)頭可以說(shuō)是壓力重重，對(duì)于一個(gè)新能源車(chē)企，資金和銷(xiāo)量直接影響著一個(gè)企業(yè)，以2024年第一季度的財(cái)報(bào)來(lái)看，目前仍然屬于正數(shù)，但后面的幾個(gè)季度還會(huì)有多少就不好說(shuō)了。同時(shí)在銷(xiāo)量上，盡管理想L7、L8、L9加起來(lái)還能夠支撐理想汽車(chē)目前的發(fā)展，但面對(duì)攻勢(shì)如潮的國(guó)內(nèi)車(chē)市，以及眾多品牌推出的一款又一款對(duì)標(biāo)理想的新車(chē)，在后續(xù)能否繼續(xù)保持并頂住這一份壓力，目前依然還是個(gè)未知數(shù)。

汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：在理想MEGA上市之后，理想L6也正式上市，但20-30萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間在如今的市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力十分大，在四月銷(xiāo)量中也僅獲得2381輛，面對(duì)如此大的壓力，理想今后季度的財(cái)報(bào)能否有增長(zhǎng)，又是否被壓得難以起身？