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家人們誰懂啊！本田CR-V這次改款動靜真不小，海外媒體剛曝光假想圖，小八連夜給大家整理了一手情報。
這次改款不光前臉大變樣，居然還要推出TrailSport越野版！話不多說，咱們直接上干貨。
先看最炸裂的消息——CR-V要出越野版了！參考Passport TrailSport的改裝套路，預計新車會加裝全地形輪胎、黑色輪眉、銀色護板這些硬核裝備。
不過小八得提醒各位，這可不是真正的越野車，最多算"輕越野"選手，真要去阿拉善沖沙還是得看隔壁坦克300。
新款前臉這次玩得夠大膽，進氣格柵直接來了個"整容級"改造。現款那個鍍鉻大嘴改成了蜂窩網狀結構，保險杠造型也犀利不少。
不過車身側面還是熟悉的味道，軸距大概率維持2701mm。尾燈組倒是保留L型設計，看來本田設計師也怕改太多被老車主罵。
內飾部分大概率延續現款的懸浮大屏+貫穿式出風口組合，按鍵式換擋估計還是混動版專屬。
小八實測過現款車機，反應速度中規中矩，不知道改款會不會升級芯片。倒是這個全系標配5座布局有點意思，看來本田是鐵了心要和冠道搞差異化。
動力方面還是熟悉的配方：1.5T燃油版能爆142kW，混動版綜合功率直接干到245kW。插混版純電續航雖然沒提，但參考現款73km的水平，估計改款也不會大改。
要小八說啊，這套動力總成確實省油，但期待性能爆發的朋友可能要失望了。
價格方面現款18.59萬起，比榮放貴了小兩萬。不過CR-V的保值率可是常年霸榜，三年殘值率能到65%以上。12月銷量2.1萬臺排第八，雖然被新能源搶了風頭，但燃油車領域還是妥妥的頂流。
最后給選購建議：等新款還是買現款？急著用車的朋友現在抄底現款優惠不小，想嘗鮮越野版的建議等年底。
預算20萬左右的可以重點看混動版，油耗能到5.5L/百公里。要是對智能駕駛有要求，可能要看看國產新勢力了，CR-V的Honda SENSING還是偏保守。