蔚來最近宣布了一個新品牌——firefly螢火蟲，名字一聽就讓人覺得靈動又有趣，想必它的設計理念也是一樣

充滿了活力與創意，聽起來真的挺符合我們對“自由”的渴望

 

不過，這個新品牌給我第一印象還是有點意外，畢竟蔚來已經有了主打高端市場的蔚來品牌，怎么會再推出一個看起來那么輕巧的小車品牌呢

firefly螢火蟲的標志是一只正在飛舞的螢火蟲，這種形象是那種可以隨時點亮夜空的感覺，給人一種活力十足、自由隨心的印象，李斌自己也說了，“自在發光”是它的品牌精神，真的是那種“自由飛翔”的感覺

 

其實，李斌在發言時也提到，這個新品牌的核心目標就是讓每個車主都能感受到更自由的出行體驗，也就是那種充滿創意的、能表達自己個性的感覺

我還記得他說的一句話，“每一次出發都成為表達自我的發光時刻”，聽上去真的是挺鼓舞人心的，誰不想在每次出發的時候都能活力滿滿呢

 

火力螢火蟲這個品牌的定位也挺有意思，它并不是單純地追求大空間或者豪華配置，而是想為那些熱愛生活、喜歡自由、注重靈動出行的用戶打造更符合需求的智能小車

李斌提到，通過這個品牌，他們能服務更多不同的用戶，推動蔚來的使命，期待大家像支持蔚來和樂道一樣支持firefly，感覺他們真的是想通過這個品牌去進一步擴大自己的市場，吸引更多喜愛創新、注重個性的人群

 

不過，說到這里我有點好奇，雖然這個品牌看起來挺有潛力的，但從目前來看，它的第一款車還沒正式推出

火力螢火蟲究竟能否像蔚來一樣吸引到消費者呢，畢竟蔚來在電動汽車領域已經有了相當大的影響力，而這款車的定位又和蔚來本身有些不同

 

12月21號，蔚來的NIO Day 2024上，firefly螢火蟲品牌就要正式亮相了，屆時還會有蔚來ET9的發布，說到ET9，大家一定不會陌生

它是蔚來的一款大型轎車，設計上非?，F代，定位高端，長寬高分別是5324/2016/1620mm，軸距3250mm，真的是非常寬敞，感覺坐進去應該會很舒服吧

 

這款車的配置也相當強悍，純電四驅系統，前電機最大功率180kW，后電機最大功率340kW，電池采用的是蔚自研的46105圓柱電池，電池容量達到了120kWh，充電方面也是相當給力

使用全域900V架構，兼容500V到1000V的充電樁，充電功率最大可達600kW，5分鐘就能補充255公里的續航，換電僅需3分鐘，感覺續航的焦慮完全不存在了

 

不過，我倒是有個小疑問，蔚來ET9這樣高端配置的車能滿足市場上所有用戶的需求嗎，畢竟售價也不便宜，80萬元的預售價應該會把很多普通消費者擋在門外

雖然科技感十足，但它究竟能吸引到哪些人呢，是否會像其他高端電動轎車那樣，注重的是更加奢華的品牌形象，而不是真正的使用體驗呢

 

這也讓我想起之前看到過的其他電動車，一些品牌推出了大電池和超快充電技術，但最終還是受限于價格和使用場景，可能買車的時候滿懷期待

但實際使用過程中可能就覺得不如想象中的那么完美，畢竟不僅僅是科技數據能打動消費者，更多的還是在日常使用中的舒適度和實際性能，尤其是那些看中性價比的消費者

 

回到火力螢火蟲，它的未來是否會和蔚來ET9一樣，定位于豪華車市場，還是會走平民化路線，給大家帶來更加實用又有趣的產品呢

還是會把價格拉得更親民一點，適合更多的人群使用，可能在NIO Day上我們能看到更多的細節，期待他們能在這次發布會上給出更明確的答案