對于那些剛剛踏入職場的年輕人來說，選擇一輛價(jià)格低廉、穩(wěn)定可靠的車型十分關(guān)鍵。那么，怎樣的車型才穩(wěn)定可靠呢？很簡單，大廠打造的車型更有保障，首先，它們的工廠比較先進(jìn)，有著嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，所生產(chǎn)的車型就擁有更好的質(zhì)量。其次，在維保和售后方面，大廠也更讓人放心，它們的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較多，維保和售后更加便捷，也不會(huì)擔(dān)心自己的車子還沒出質(zhì)保，廠家就不存在了。所以呢？剛需購車更要多看一下大廠打造的車型。

在10萬元以內(nèi)，我覺得吉利帝豪的實(shí)力就比較均衡，而且它的全新車型在網(wǎng)上也曝光了。

 

大家最關(guān)心的價(jià)格方面，我覺得和現(xiàn)款車型相比，不會(huì)發(fā)生很大的變化，參考現(xiàn)款冠軍版車型的6.99-8.89萬元的售價(jià)，預(yù)計(jì)新車也會(huì)差不多。

外觀設(shè)計(jì)方面，由于只是一次小改款，并不會(huì)進(jìn)行大刀闊斧般的變革，因此以優(yōu)化和升級為主，比如新車的中網(wǎng)依然采用了“直瀑式”造型，但是飾條更加粗壯了，就顯得更加立體一些。前包圍兩側(cè)的“風(fēng)刃”裝飾也和現(xiàn)款車型截然不同，用一個(gè)三段式的設(shè)計(jì)來提升辨識(shí)度，底部的下格柵則通過橫向熏黑飾條點(diǎn)綴，提升了前臉的運(yùn)動(dòng)感。

 

車側(cè)部分，一道筆直的腰線從前大燈處一直延伸到尾燈周圍，營造出一種俯沖感，也提升了車側(cè)的視覺高度，讓車側(cè)顯得更加飽滿。至于輪圈，看上去有點(diǎn)像蔓延的樹枝，還是很個(gè)性的。還能看出，新車的車窗飾條熏黑了，對車側(cè)運(yùn)動(dòng)感的提升有著很大的助力。尺寸方面，新車的長度為4638毫米，寬度為1820毫米，高度為1460毫米，軸距為2650毫米，定位緊湊型車（A級車），尺寸在同級車型中不大不小。

 

車尾部分，現(xiàn)款車型是貫穿式尾燈，而新車對尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，不再是貫穿式，中間用一塊黑色飾板連接，上面還有“GEELY”字樣，在成本和視覺效果之間取得了不錯(cuò)的平衡。新車的后包圍造型比較平庸，只有一塊黑色飾板，沒有集成排氣管，削弱了車尾的運(yùn)動(dòng)感。從后45度來看，新車的造型有點(diǎn)像吉利星瑞，意在突出年輕時(shí)尚的感覺。

動(dòng)力上，新車搭載了一臺(tái)1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127馬力，峰值扭矩152牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)是5MT手動(dòng)變速箱和CVT無級變速箱。

底盤懸架，預(yù)計(jì)仍然是前麥弗遜+后扭力梁。

 

 

內(nèi)飾部分，新車提供液晶儀表盤和懸浮式中控屏幕，預(yù)計(jì)高配車型的液晶儀表盤和中控屏幕都是12.3英寸，所營造的科技感還是很不錯(cuò)的。新車的空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并配有很多物理按鍵，比較實(shí)用。

寫在最后：

整體來看，全新帝豪在設(shè)計(jì)層面沒有什么出彩的地方，主打一個(gè)中庸，這樣能把潛在消費(fèi)群體最大化，不過現(xiàn)在已經(jīng)到了新能源汽車時(shí)代，燃油汽車想要脫穎而出并不容易。最后，對于全新吉利帝豪，您有什么看法？