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2025年1月企業(yè)銷量數(shù)據(jù)表明,中國(guó)汽車市場(chǎng)消費(fèi)格局變天了。這個(gè)變天的里程碑事件就是規(guī)?;谝徊辉偈潜葋喌隙羌?。
2月1日,吉利汽車公布1月銷量數(shù)據(jù),其乘用車銷量達(dá)到26.67萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約25%,環(huán)比增長(zhǎng)約27%,吉利超出比亞迪5742輛,重回國(guó)內(nèi)車企銷量第一。相比比亞迪的開(kāi)年首月環(huán)比近腰斬態(tài)勢(shì),吉利則是呈現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),這在行業(yè)中十分罕見(jiàn)。
要知道這是吉利汽車剔除海外銷量后的終端表現(xiàn),意味著吉利汽車展現(xiàn)出的是最本質(zhì)最具說(shuō)服力也是最具含金量的成績(jī)。在2024年,內(nèi)卷成為行業(yè)流行詞,內(nèi)卷的核心就是低質(zhì)低價(jià)的價(jià)格戰(zhàn),這給市場(chǎng)帶來(lái)的是以質(zhì)換量。此次吉利重奪規(guī)?;谝?,意味著中國(guó)汽車從2025年第一個(gè)月開(kāi)始重新回到品質(zhì)造車軌道上,消費(fèi)者也回到品質(zhì)消費(fèi)上。
之所以得出此結(jié)論,原因在于目前處于換擋期的吉利創(chuàng)下開(kāi)年多項(xiàng)第一,至少彰顯出四大含金量:首先,幾乎所有的車企在上一年為了沖量采取壓庫(kù),這往往導(dǎo)致其首月銷量環(huán)比呈下降態(tài)勢(shì),但吉利首月銷量仍保持增長(zhǎng),環(huán)比提升約27%,這在行業(yè)表現(xiàn)中十分罕見(jiàn);其次,當(dāng)車企為了追求規(guī)模化紛紛押寶新能源賽道時(shí),吉利在插混、混動(dòng)、燃油、純電等四大技術(shù)路線上形成了產(chǎn)品閉合,滿足了市場(chǎng)需求,并且均處于上漲態(tài)勢(shì);第三,在其他自主品牌規(guī)?;囆鸵呀?jīng)成熟,甚至說(shuō)開(kāi)始走下坡路的情況下,吉利在插混和純電兩大技術(shù)路線的產(chǎn)品才剛剛推出,并且以少勝多贏得此次銷量第一;第四,當(dāng)其他車企還在打價(jià)格戰(zhàn)時(shí),吉利已經(jīng)達(dá)到品質(zhì)技術(shù)戰(zhàn)段位,如Flyme Auto智能座艙、吉利神盾短刀電池等配置上車,將過(guò)去新能源汽車15萬(wàn)元以內(nèi)低質(zhì)低價(jià)的帽子徹底摘掉;最后,需注意的是,這只是吉利汽車集團(tuán)的銷量第一,如果將大吉利概念統(tǒng)計(jì)進(jìn)來(lái),這意味著吉利的第一不只是超過(guò)別人,而是遙遙領(lǐng)先。這便是吉利汽車開(kāi)年含金量。
吉利的開(kāi)年含金量除了規(guī)模排位外,還有一個(gè)明顯的信號(hào)就是以技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)市場(chǎng)新認(rèn)知,吉利不僅摘掉了過(guò)去價(jià)格戰(zhàn)內(nèi)卷低質(zhì)低價(jià)的帽子,并且向外界宣布接下來(lái)隨著吉利新產(chǎn)品的推出,吉利的正向開(kāi)發(fā)高品質(zhì)技術(shù)路線還會(huì)在市場(chǎng)上得到進(jìn)一步認(rèn)可??沙掷m(xù)發(fā)展將是2025年吉利打響這場(chǎng)銷量排位戰(zhàn)后,給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)新的造車認(rèn)知。
吉利開(kāi)年首月第一的含金量
1月吉利乘用車銷量達(dá)26.67萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約25%,環(huán)比增長(zhǎng)約27%,位居車企國(guó)內(nèi)銷量第一,超出排名第二比亞迪5742輛,開(kāi)年首月延續(xù)熱銷態(tài)勢(shì)。這是吉利汽車不計(jì)算海外銷量表現(xiàn)所展現(xiàn)出的第一。這也是汽車品質(zhì)戰(zhàn)戰(zhàn)勝價(jià)格戰(zhàn)的一次彰顯。
中國(guó)作為全球最大競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng),一些車企為了讓數(shù)據(jù)更漂亮,往往把全球數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)進(jìn)來(lái)以壯門面,而吉利恰恰相反,將最本質(zhì)的一面展現(xiàn)出來(lái),意味著吉利的第一是真金不怕火煉。另外在新能源汽車方面,吉利汽車新能源銷量(含吉利品牌、領(lǐng)克品牌、極氪品牌)達(dá)12.11萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)約84%,環(huán)比增長(zhǎng)約9%,新能源占比超45%。