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比亞迪2月10日發(fā)布的智能化戰(zhàn)略，著實(shí)讓人眼前一亮！特別是那個“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，發(fā)布會海報一曝光，比亞迪A股直接漲停，市值暴漲超過800億！這說明了什么？它說明了市場對比亞迪智能化戰(zhàn)略的極度認(rèn)可，也預(yù)示著智能駕駛領(lǐng)域?qū)⒂瓉硪粓龇旄驳氐淖兓?/div>
比亞迪的“天神之眼”，到底有多牛？
“天神之眼”可不是簡單的噱頭，它背后是比亞迪多年技術(shù)積累的結(jié)晶。多傳感器融合、自研高算力計算平臺、端到端大模型算法架構(gòu)，還有依托中國最大的車云數(shù)據(jù)庫……這些高大上的詞語，其實(shí)都指向一個共同的目標(biāo)：讓駕駛更安全、更便捷、更智能。 它能實(shí)現(xiàn)“無圖城市領(lǐng)航、窄道通行、高速領(lǐng)航和全場景智能泊車”等功能，想想看，這在以前是多么難以想象的事情！
和其它家的智能駕駛系統(tǒng)相比，“天神之眼”的優(yōu)勢在哪里？關(guān)鍵在于它的算法精度和對復(fù)雜路況的應(yīng)對能力。 據(jù)了解，“天神之眼”的感知能力更精準(zhǔn)，能更好地識別路況和行人，安全性更高。這可不是吹牛，而是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)實(shí)力！
王傳福的千億豪賭，值嗎？
王傳福曾豪言，比亞迪將在智能化領(lǐng)域投入1000億元。這筆巨額投資，一部分就用在了“天神之眼”的研發(fā)上。更讓人意外的是，比亞迪并沒有把這項高端技術(shù)只用在高端車型上，而是將它下探到秦L和海鷗等低價位車型上！ 這意味著什么？意味著比亞迪在踐行“技術(shù)平權(quán)”，讓更多人享受智能駕駛的便利，這魄力，沒誰了！
為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，比亞迪的智駕團(tuán)隊也在迅速擴(kuò)張。從2022年的100多人，到預(yù)計2024年下半年的4000人，這速度，簡直是火箭般！而且，比亞迪內(nèi)部的賽馬機(jī)制，更是加快了研發(fā)的進(jìn)度。這股拼勁，讓人不得不佩服！
智能駕駛江湖，風(fēng)云再起？
“天神之眼”的出現(xiàn)，無疑給新能源汽車行業(yè)的智能化競爭格局帶來了巨大的沖擊。它就像一條“鯰魚”，攪動了整個市場。 現(xiàn)在，奇瑞、吉利、長安、長城等車企，是不是也得加把勁了？
未來，智能駕駛領(lǐng)域會怎么發(fā)展？行業(yè)整合會不會加速？比亞迪會不會成為領(lǐng)頭羊？這些問題，目前還很難給出確定的答案。但有一點(diǎn)可以肯定，“人人都能智駕”的夢想，正在一步步變成現(xiàn)實(shí)。
展望未來，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。 技術(shù)研發(fā)、成本控制、用戶體驗……這些都是比亞迪需要克服的挑戰(zhàn)。但與此同時，巨大的市場潛力和發(fā)展機(jī)遇，也擺在比亞迪面前。
比亞迪這次的“天神之眼”，究竟是曇花一現(xiàn)還是長久霸業(yè)，讓我們拭目以待！ 大家覺得呢？歡迎在評論區(qū)留言，一起聊聊！