“智能座艙”可以說(shuō)是當(dāng)前汽車圈的熱詞，同時(shí)也是年輕一代消費(fèi)者在選車時(shí)重點(diǎn)關(guān)注的指標(biāo)之一，而為了滿足眾多挑剔的消費(fèi)者，可見(jiàn)幾乎每家車企都在該領(lǐng)域下足了功夫，為此也吸引了不少數(shù)碼圈的大佬入局，比如我們熟悉的華為、小米、魅族等都已經(jīng)以各自的模式跨界入局，與一眾車企展開(kāi)新一輪技術(shù)競(jìng)賽。

 

在6月12日，長(zhǎng)城汽車開(kāi)啟了一場(chǎng)別開(kāi)生面的直播盛宴——“長(zhǎng)城汽車Coffee OS 3智慧空間首個(gè)百人車內(nèi)技術(shù)分享會(huì)”，本次分享會(huì)在北京、上海、廣州、保定四大城市同步開(kāi)展。而當(dāng)中的重點(diǎn)自然是這套全新的Coffee OS 3智能系統(tǒng)。

 

作為長(zhǎng)城汽車全棧自研的第三代智慧空間系統(tǒng)，其核心理念便是AI智慧空間，每提起AI這個(gè)詞語(yǔ)相信大家也會(huì)無(wú)比熟悉，畢竟像我們熟悉的Android陣營(yíng)已經(jīng)全面擁抱AI，在蘋果也在WWDC24開(kāi)發(fā)者大會(huì)上也正式宣布入局，可見(jiàn)未來(lái)不管是手機(jī)、平板、手表，甚至是車機(jī)系統(tǒng)都離不開(kāi)AI。

 

可見(jiàn)本次長(zhǎng)城Coffee OS 3率先AI大模型Coffee GPT，自然是領(lǐng)先其他廠商，而AI的幫助下，也讓車機(jī)系統(tǒng)在人機(jī)交互上變得更加好用、智能，而這套系統(tǒng)也將率先搭載在即將在月底上市的魏牌藍(lán)山智駕版上。

 

Coffee OS 3搭載全球首個(gè)基于 IR 紅外傳感器的空間感知手勢(shì)交互技術(shù) Coffee Air Touch，不管是駕駛員、副駕駛還是后排乘客，都可以坐在位置上對(duì)相應(yīng)的屏幕，通過(guò)捏合、拖拽、抓握等手勢(shì)對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行隔空操作，比如操控音樂(lè)、視頻的進(jìn)度、聲音大小、切換歌曲等等，并支持多屏共享和多屏交互等，整體的表現(xiàn)也是相當(dāng)優(yōu)秀。

 

在語(yǔ)音交互上，Coffee OS 3也全面革新，支持指令“無(wú)限說(shuō)”功能，與此前簡(jiǎn)單的單向指令交互不同的是，車機(jī)也能夠根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和偏好逐步學(xué)習(xí)和進(jìn)化，在溝通上變得更加靈活，并且整體的反饋會(huì)更加迅速，大大提高的使用體驗(yàn)感。

 

此外，Coffee OS 3還搭載全球首個(gè)立體聲動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)全景聲技術(shù)，通過(guò)AI聲音分離算法，也能夠大大提高車內(nèi)的音響功放表現(xiàn)。

 

 

至于在硬件基礎(chǔ)上，本次Coffee OS 3也進(jìn)行了全面升級(jí)，像新車的前排也搭載了行業(yè)量產(chǎn)最薄LCD屏，配備雙15.6英寸聯(lián)屏，擁有7mm超窄邊框，2.5K分辨率，188 PPI（像素密度），而后排則配備了17.3英寸吸頂屏，其厚度也僅為14.3mm，以及擁有著3K分辨率，并配備了最新的8295芯片，其CPU算力提升2.1倍，GPU算力提升2.8倍，也保證了系統(tǒng)的流暢度。

 

另外，Coffee OS 3也針對(duì)系統(tǒng)界面進(jìn)行全面優(yōu)化，不僅有多樣化的桌面形態(tài)，而且支持桌面卡片、DOCK欄等高度自定義，可以滿足用戶個(gè)性化需求，并擁有豐富的App生態(tài)，以及集成HiCar、ICCOA、榮耀車聯(lián)等多個(gè)手車互聯(lián)平臺(tái)和DLNA投屏功能，也是當(dāng)前支持最多手機(jī)互聯(lián)功能的車載系統(tǒng)。

值得一提的是，除了Coffee OS 3智能座艙以外，即將上線的魏牌藍(lán)山智駕版還將會(huì)搭載新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，可見(jiàn)在未來(lái)新款產(chǎn)品在智能方面的實(shí)力也將得到極大的提升，而關(guān)于新車的實(shí)際表現(xiàn)，也確實(shí)值得我們期待。