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多個細分市場銷冠,寶馬集團以2024年蓄力,在2025年加速

發布時間:2025-02-11 09:19:55 發布用戶: 15210273549

最近各大廠商的2024年總結陸續出爐,傳統豪強的成績尤為引人關注。

其中寶馬集團2024年在中國市場共交付714530輛BMW和MINI品牌汽車,其中BMW品牌蟬聯中國豪華乘用車年度銷量第一名。當然,這還只是乘用車市場,以及不包含勞斯萊斯的數據。如果把勞斯萊斯以及摩托車板塊加入進來,那么寶馬集團在中國市場的份額,還將更多。

在外界紛紛不好看傳統品牌的智能電動化轉型時,寶馬集團卻用穩固且亮眼的成績,平息了這樣的討論。對于這一年到底做對了什么,寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高翔表示:“在極具挑戰的2024年,我們和經銷商伙伴砥礪前行,憑借強大產品力和智能化創新,穩扎穩打,以堅實市場表現詮釋‘純粹駕駛樂趣’品牌魅力。”

簡單翻譯下高翔的話,優秀的“產品實力”,加上扎實的“營銷服務能力”,就是寶馬集團2024年取勝的關鍵。

2024多點開花,M家族是驚喜

當經濟環境不景氣的時候,消費者往往更忠于品質,這點在寶馬等“傳統大廠”身上特別明顯。對于不同消費能力的人來說,他們并不在意價格,而是體驗能否與價格匹配。

“M家族”作為BMW品牌旗下更專注于“純粹駕駛樂趣”的衍生產品序列,卻“意外”成為BMW品牌2024年市場銷售的主力之一。其中M2、M3以及M4,都成為了各自細分市場的“銷冠”。

我們也在網絡上觀察了不少M家族的車主,他們對這些車的看法出奇的一致,買這些車就想享受豪華品質,以及駕駛樂趣,而M家族從未讓他們失望。其實高滿意度也不只是因為消費者的需求很“聚焦”,還是因為寶馬在打造這些產品的時候,真的知道“豪華”與“駕駛樂趣”,到底是什么。

所以在每款BMW M家族的車型上,我們都能體驗到環保親膚的座椅和飾板,輕松愜意的燈光,方便順手的iDrive X系統,精準的速度和轉向控制,以及扎實穩妥的底盤懸架。

當然,M家族在2024年取得的驚艷成績,也要歸功于BMW常規車型長期在市場上積累的口碑和銷量基礎。相信有不少M家族的用戶,曾經或者現在仍然是BMW常規車型的用戶。

而在過去的一年,BMW品牌常規車型的表現也很不錯,比如X家族的多款產品,都在各自細分市場占據銷量榜首,其中國產BMW X5全年交付接近9萬輛。與此同時,全新BMW 5系在2024年第四季度也能上演連續月銷過萬的好戲。

 

這些都說明在“千帆過盡”的傳統燃油車市場,寶馬集團還有安身立命的資本。這不僅是品牌輝光的歷史和過去積累的口碑,不斷迭代演進的產品,也是高效的驅動力。

與此同時,寶馬集團面對智能電動化的浪潮,沒有被動接受,而是主動擁抱。

2024年,寶馬在中國有多款“i系列”在售,從入門級的BMW iX1,再到BMW iX3/i3/i4/i5,直至旗艦級的BMW i7,BMW系列成為了中國市場布局純電產品最徹底,市場覆蓋面最廣的豪華品牌。

另外2024年也是MINI品牌智能電動化落地的元年,全新電動MINI COOPER和全新電動MINI ACEMAN相繼上市,開創了豪華純電小車的新賽道。

 

兩個品牌在2024年的努力都有了很好的回報,純電車型在中國市場的銷量同比增長7.7%,其中BMW的“i系列”多款車型在細分市場銷量名列前茅,甚至登上熱搜,成功引起不少友商關注。而MINI的兩款全新電動車型,也在品牌銷量中持續提高占比,大有成為“核心”之勢。

在它們的共同努力下,寶馬集團在中國市場累計交付的新能源車型,已經超過40萬輛。而2024年毫無疑問,將是寶馬集團智能電動化車型銷量提速最快的一年。

分析原因的話,“傳承與創新”是寶馬集團智能電動化車型能成功的關鍵。

傳承就是完全保留了品牌百年的底色,對于BMW品牌而言,就是豪華、駕駛樂趣;對于MINI品牌來說,就是時尚、個性、駕駛樂趣。

而創新當然就是三電系統、智能座艙、智能駕駛輔助的技術和調校了。這部分兩個品牌的目標和方向一致:既要符合當下潮流,也要為“傳承”服務。

在寶馬這些智能電動化車型上,我們真的感受到了“傳承與創新”交織,帶來更高級的質感和體驗。無論是BMW iX1還是i7,它們既有純電車型澎湃的動力,也有扎實的底盤懸架,同時座艙里也具備夠用的智能交互和輔助功能。無論是全新電動MINI COOPER還是ACEMAN,都能找到原汁原味的MINI元素,智能加持的時尚座艙,以及暢爽的純電駕駛樂趣。

有了這些特點鮮明且“忠于原著”的產品,是寶馬集團2024年在終端市場穩定前行,加速轉型的關鍵。

當然,與好產品相輔相成的,還有高品質的服務。據官方統計,2024年BMW客戶滿意度持續攀升,獲得中國汽車客戶之聲售后服務滿意獎豪華品牌第一名。在廠商與經銷商的共同努力下,寶馬在中國實現了與合作伙伴共贏共榮,也為中國車市的穩定發展,貢獻了一份力量。

蓄力為遠行,寶馬2025年加速數字化

跌宕起伏的2024年已經過去,寶馬集團整體呈現了“穩中有升”的狀態,也通過這一年積攢了不少勢能。接下來了2025年,我們可以期待寶馬集團的一波集中爆發。

高翔表示:“2025年,我們將聚焦核心價值,推出更具競爭力的多款新產品,并帶來令人心動、充滿駕趣的客戶體驗活動。寶馬將深化和中國頭部科技伙伴的開放合作,為即將到來的寶馬‘新世代’注入更多中國智慧。”

首先在產品層面,2025年寶馬集團將陸續在中國市場導入10款BMW新車,以及多款MINI品牌、BMW摩托車的新產品。最先見面的是全新BMW X3長軸距版,將于2月份正式上市,它的軸距將增加110mm,內飾和動力系統也將全面升級,滿足消費者的需求。

 

而在BMW M家族上,首款國產M性能轎車,全新BMW M235L四門轎跑已經亮相發布。此外M家族還將推出多款高性能產品,進一步增加“M駕趣”的選項。

 

值得注意的是,2025年寶馬將在新車里,注入更多數字化的體驗,尤其在駕控方面。目前最新一代BMW操作系統中,已經對BMW智能個人助理進行升級優化,讓其擁有更自然的語音交互、更快的響應速度。同時寶馬車載在線導航、車載娛樂應用也都在持續優化。

這些已經成為寶馬用戶高頻使用的智能化服務,寶馬承諾將繼續為中國用戶量身定制好用、常用的本土數字化生態體驗。

比如在這次2025年CES上,寶馬發布的BMW首創全景iDrive,它搭載全自研的BMW新世代操作系統X,70%源代碼都是在中國開發和優化,非常符合中國用戶的使用習慣。

 

智駕方面,2025年寶馬推出的新世代車型將配備寶馬最新一代自動駕駛輔助系統,它由寶馬中國研發團隊深度參與研發,更懂中國駕駛者和乘客、中國道路和交通標識。

還有智能交互方面,新世代車型將有行業頂尖的AI大語言模型和語音引擎加持,BMW智能個人助理也將成為行業一流水平。以上這些“數智化”技術的加持,相信將讓寶馬集團旗下車型,擁有更優秀的駕乘體驗。

除了產品層面,寶馬集團在終端服務以及社會責任上,也會持續加碼。

官方表示,2025年寶馬將與經銷商共同努力,優化網絡布局和業務流程,提升客戶服務效率,三項售后服務提速50%。寶馬將持續在政策支持、培訓及提高流動性等環節采取切實舉措,支持經銷商伙伴提升運營質效,全力為客戶提供有溫度的高品質服務。

同時,寶馬還將繼續賦能經銷商數字化服務水平,打通各端口信息,助力經銷商打造線上線下無縫鏈接的數字化體驗。

社會責任方面,2025年寶馬集團將攜手各方合作伙伴,以實際行動體現企業擔當,為環境保護和公共福祉做出自己的努力。比如生產基地的節能減排,退役動力電池閉環回收,以及“BMW兒童交通安全訓練營”、“BMW美麗家園行動”等長期公益項目。

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