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長安開打“數智”之戰,深藍加速智駕平權

發布時間:2025-02-11 10:17:10 發布用戶: 15210273549

“迎頭趕上,盡我智能”。

93年前,郭沫若的《長安之歌》,奠定了長安在中華文化中的獨特印記;如今,不斷進階的“北斗天樞計劃”,也帶領著百年長安,煥發“智能”新機。

 

 

2月9日,長安汽車在重慶正式發布“北斗天樞2.0”智能化戰略。并宣布,從2025年起,將不再開發非智能化新產品,未來3年將推出35款數智新汽車;在智駕維度,2026年天樞智駕將實現全場景L3級自動駕駛,2028年進一步實現全場景L4級功能。預計,2025年底,長安新一代飛行汽車將完成試飛,到2028年長安的人形機器人將生產下線。

當天,旗下的深藍汽車也再次與華為攜手,聚焦全場景智能領域,目標是加速推動智駕平權。

 

 

此外,值得一提的是,在發布會現場,長安汽車還攜手奇瑞、吉利、長城、比亞迪、廣汽、東風、蔚來、北汽、小鵬、上汽、騰訊、英飛凌等“中國智駕合伙人”,共啟全民智駕元年,打造中國智駕新名片。上演了一出“長江黃河浪卷浪,中國品牌創輝煌”的行業佳話。

 

長安,全球數智新汽車普及者。

 

深耕,收獲,再進化。

早在2017年,長安汽車開啟第三次創業,并于2018年發布智能化戰略——“北斗天樞”計劃,宣布“4+1”行動,開啟了中國品牌智能化轉型的新征程,歷經7年深耕推動北斗天樞1.0戰略目標全面達成。

 

 

發布會上,長安汽車董事長朱華榮公布了這7年間的成績:即從2020年起新產品100%聯網,100%搭載駕駛輔助系統,并率先實現L3級自動駕駛技術發布,從2025年起車載功能100%語音控制。

在自主研發上,長安汽車不僅打造了天樞智駕,還實現了全國首個2000公里智能駕駛長距離測試、全國首個L2級IACC智能巡航輔助量產、全球首發量產APA7.0遠程無人代客泊車。全棧自研的高階智駕已在啟源E07首發量產,具備L3級自動駕駛量產能力。在合作共創上,長安汽車推動乾崑智駕、鴻蒙系統等技術應用在阿維塔、深藍產品上。

數據,成為了最好的證明,在北斗天樞1.0的賦能下,長安汽車銷量年年攀升,創下7年新高。

 

 

不過,在長安汽車眼里,新能源汽車只是序章,數智新汽車才是未來。

現實之中,亦是如此。今年開年,DeepSeek全面走紅,AI技術進入拐點,汽車智能駕駛技術在科技煥新的推動下迎來“全民智駕元年”,中國汽車市場將全面展開智能技術與用戶價值的角逐,一個嶄新的時代已經開啟。

基于此,在“智能化下半場”競爭中,長安再次以破局者的姿態,主動重構未來,堅持“無AI不創新”“無AI不長安”,發布智能化戰略“北斗天樞2.0”計劃。根據官方表述,該計劃以“貼心、懂你的AI數智新汽車”為愿景,堅持“自主研發+合作共創”兩條腿走路,全面開啟“四大數智升級”行動,包括升級數智產品、制造、運營以及生態等方面。其中,數智技術、數智能源和數智產品是長安汽車重點投入的三大領域。

 

 

據扉旅汽車在發布會上獲悉,數智技術方面,長安汽車基于SDA平臺以及天樞大模型賦能,分別為智能化技術命名,其中智能駕駛為“天樞智駕”,智能座艙為“天域座艙”,智控底盤為“天衡底盤”。

在數智能源方面,發布會現場由機器狗“來福”帶來了——長安金鐘罩全固態電池。預計年底前實現固態電池的功能樣車首發;2026年,實現固態電池裝車驗證;2027年,推進全固態電池逐步量產。在數智產品方面,從今年起,長安將不再開發非數智化新產品。

此外,從今年開始,長安還將加速推動旗下所有工廠陸續向數智工廠邁進,交付效率提升40%,降碳30%,成本降低20%;推進“一體兩翼”AI發展策略,通過AI重塑研產供銷服全流程體系,以及更加開放包容的態度,與全體合伙人,共同推進數智出行新生態的發展。

不難看出,從“北斗天樞1.0”計劃“三個100%”承諾的如期兌現,到“北斗天樞2.0”計劃“四大數智升級行動”的不斷進化,長安汽車在智能賽道上實力不容小覷且野心十足。

 

深藍,造人人都用得起的智駕。

 

科技的偉大,不在于超級,而在于普及。

 

 

作為長安汽車“北斗天樞2.0”計劃的承接者,深藍將堅定不移推進領先的智能化技術落地,率先將智駕技術全面應用于產品,開啟智駕普及新時代。根據官方表述,深藍不僅要讓智能化技術普惠所有人,還要造人人都用得起的智駕。

眾所周知,當下在“全民智駕元年”,智能駕駛技術雖百花齊放,但野蠻生長中的智駕產業亦造成用戶的焦慮情緒及不信任感。同時,從實際的數據來看,目前高階智駕搭載率只有7.9%,且大部分搭載于20萬以上級,并沒有真正普及。

 

 

基于此,為了實現普及全民智駕的目標,深藍也將兩條腿走路。

一條是全棧自研,另一條則是與供應商合作,深度綁定的供應商就是華為。

事實上,早在2023年,深藍與華為已經在智能化領域展開了系列合作。短短29個月,深藍汽車實現了從0到40萬輛的飛速跨越,其中深藍突破第10萬輛銷量,用時14個月;突破第二、第三個10萬輛,用時僅需13個月;第四個10萬輛下線,用時更是縮短至3個月。

而在發布會同一天,雙方又簽署了全面深化協議。此次深化合作,華為智駕將更深入地覆蓋深藍車型,同時,華為鴻蒙座艙也將上車深藍。

據悉,如今的深藍汽車,不僅能夠打好“高端局”,更愿意做好“全民局”。目前,深藍為旗下產品準備了三套智駕方案:包括自主研發的DEEPAL AD PRO,與華為合作的華為乾崑智駕ADS SE,以及華為乾崑智駕ADS 3.0。這三大全場景智能駕駛解決方案,覆蓋從低到高的全產品區間,解決用戶太貴、麻煩、擔心三大痛點。

 

 

當下,在三大全場景智能駕駛解決方案的賦能下,深藍汽車全系產品正迅速完成換代升級。其中,深藍S05標配DEEPAL AD PRO,堪稱15萬內全面智能王。深藍S07推出深藍智駕AD PRO版、華為乾崑智駕ADS SE版,是20萬內唯一搭載華為乾崑智駕的SUV。深藍L07推出深藍智駕AD PRO版、華為乾崑智駕ADS SE版,是20萬內唯一搭載華為乾崑智駕的轎車。

繼2025年央視春晚后,深藍S09也正式亮相,新車將搭載華為乾崑智駕ADS 3.0,以及首搭專屬定制HarmonySpace鴻蒙座艙。同時,科技新硬派SUV深藍 G318無憂穿越版官圖也正式曝光,新車堪稱是一款兼具力量感與裝備感的“方盒子”佳作。

此外,作為本次發布會的彩蛋,鄧承浩還宣布DEEPAL OS 3.0 將與DeepSeek深度融合,預計在今年一季度開啟深藍所有車型的升級推送。“深藍正式開啟全民智駕新時代,我們認為,智駕不是選擇題,是未來出行的必答題。”

 

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