梅賽德斯 E 300 de 是一款萬(wàn)能車，但作為一款冒險(xiǎn)全地形車，柴油混合動(dòng)力旅行車才真正證明自己是一款真正的全能車。

測(cè)試版本 價(jià)格

85,789 歐元

無(wú)法在實(shí)用的旅行車和酷炫的 SUV 之間做出選擇？那么這款基于梅賽德斯 E 級(jí)的全地形越野車可能正是您所需要的。不再存在真正獨(dú)立的車型。它更多的是一種冒險(xiǎn)的裝備水平，與運(yùn)動(dòng)型 AMG 系列相反。然而，人們對(duì)這種類型的汽車的興趣正在減弱，駕駛這輛奔馳車一周后你只能感到后悔。

概念和設(shè)計(jì) 梅賽德斯 E All-Terrain
這款越野旅行車以 E 級(jí)車為基礎(chǔ)，車尾加高了 4.6 厘米，僅與 4Matic 全輪驅(qū)動(dòng)相結(jié)合，并結(jié)合了改進(jìn)的保險(xiǎn)杠和特定的側(cè)裙以及塑料制成的輪拱保護(hù)裝置。如果仔細(xì)觀察，您還會(huì)發(fā)現(xiàn)梅賽德斯為全地形車保留的堅(jiān)固機(jī)頭部分，帶有兩個(gè)水平板條。

這些調(diào)整加上改進(jìn)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)越野模式和 MBUX 信息娛樂(lè)系統(tǒng)的特殊 4x4 菜單，應(yīng)該能進(jìn)一步提高越野能力。因?yàn)榕c該品牌的普通 SUV 不同，這輛奔馳車可能會(huì)經(jīng)常被弄臟。

道路操控性和駕駛舒適性梅賽德斯 E All-Terrain
由于采用了標(biāo)準(zhǔn)空氣懸架，這種大膽的方法不會(huì)對(duì)乘坐舒適性或抓地力產(chǎn)生負(fù)面影響，因?yàn)榧词棺鳛橐豢钊匦诬囆停珽 級(jí)車也能以我們與過(guò)去的大型梅賽德斯車型相關(guān)的自然性征服山口和高速公路。

即使在城市地區(qū)，這款 E 300 也能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，其插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)承諾電動(dòng)續(xù)航里程超過(guò) 100 公里，并支持高達(dá) 55 kW 的快速充電。平均油耗在很大程度上取決于您的駕駛風(fēng)格和您為這款全地形車充電的頻率。但百公里3.5升是現(xiàn)實(shí)的。

規(guī)格和性能梅賽德斯 E All-Terrain
該內(nèi)燃機(jī)以柴油為動(dòng)力，這在市場(chǎng)上是獨(dú)一無(wú)二的。電動(dòng)兩升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)輸出功率為 313 馬力，最大扭矩高達(dá) 700 牛米。這足以讓它在 6.7 秒內(nèi)從 0 加速到 100 公里/小時(shí)，最高速度達(dá)到 230 公里/小時(shí)，不過(guò)這主要?dú)w功于自燃器、電氣模塊和 9 速自動(dòng)變速箱之間完美的相互作用。

與前代車型不同的是，25.4 kWh 電池組巧妙地隱藏在裝載地板下，但電池將最大裝載量從 1,830 升減少到 1,675 升。嗯，這應(yīng)該足夠您一周的家庭購(gòu)物了。

結(jié)論：梅賽德斯 E 全地形車
柴油混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)概念的實(shí)用性值得商榷，但綜合續(xù)航里程超過(guò) 1,200 公里，E 級(jí)車仍然是一款熱愛(ài)旅行的梅賽德斯。即使是全地形車，即便平滑的瀝青路面變成了泥濘的碎石路，也能保持完全的豪華和舒適。