7 款最強(qiáng)大的福特板條箱發(fā)動機(jī)（按馬力排名）

 

福特

 

福特對生產(chǎn)強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)并不陌生。從肌肉車的鼎盛時期到賽道，再到特殊車輛團(tuán)隊，再到今天的福特性能部門，該公司已經(jīng)從其傳統(tǒng)中汲取了一部分精華，打造了一些笨重的發(fā)動機(jī)，為一些速度最快的賽車和最堅固的卡車提供動力。對于其性能汽車，福特對板條箱發(fā)動機(jī)并不陌生。這些發(fā)動機(jī)在您購買時是完全組裝好的，可以直接放在您選擇的汽車引擎蓋下。福特性能生產(chǎn)了幾十臺這樣的發(fā)動機(jī)，其中絕大多數(shù)是 V8，您可以立即為自己的卡車、改裝車或定制車購買。

 

因為福特生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)種類繁多，你可能只想了解實際情況，確切知道哪些發(fā)動機(jī)最強(qiáng)大。有時兩個發(fā)動機(jī)的排量相同，但它們能夠產(chǎn)生的實際功率卻有很大差異。在本文中，我們將介紹福特性能發(fā)動機(jī)中最強(qiáng)大的七款發(fā)動機(jī)。這些額定值嚴(yán)格取決于馬力。是的，除了發(fā)動機(jī)的馬力之外，還有許多因素會影響車輛的功率和速度，但作為基準(zhǔn)，馬力額定值是一種很好的方法，可以大致估計你駕駛汽車時的感受。應(yīng)當(dāng)注意，所有這些發(fā)動機(jī)都是用于比賽，不適用于公共道路。

 

5.2L Raptor R 增壓 V8 板條箱發(fā)動機(jī)

 

福特性能

 

福特有一款箱式發(fā)動機(jī)，在純動力方面比其他發(fā)動機(jī)要好得多。這是有道理的，因為它是為 2024 車型年推出的發(fā)動機(jī)。那就是 5.2L Raptor R 增壓 V8 箱式發(fā)動機(jī)。它專門設(shè)計用于2024 F-150 Raptor R的引擎蓋下，結(jié)果是這款動力機(jī)器幾乎沒有同類產(chǎn)品可以與之匹敵。

 

這款 5.2L V8 的最新版本額定功率為 760 馬力，扭矩為 625 磅英尺。實際上，F(xiàn)-150 Raptor R 可以達(dá)到 720 馬力和 640 磅英尺的扭矩，但當(dāng)你單獨(dú)使用發(fā)動機(jī)時——脫離車身的限制——福特報告的最高功率為 760 馬力。這個數(shù)字比排在榜單第二位的福特板條箱發(fā)動機(jī)高出 100 多馬力。

 

該發(fā)動機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)這種功率，得益于其配備的 Eaton TVS R2650 增壓器以及 9.5:1 的壓縮比。這款 2024 版還配備了所有新的原裝設(shè)備 (OE) 組件，包括交流發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵、增壓器皮帶等。福特性能車希望憑借其最新的 V8 怪獸完全超越自己，打造該公司最受歡迎的車型的性能版，而憑借這款 5.2L 板條箱發(fā)動機(jī)，它絕對成功了。

 

572 Big Block Street V8 板條箱發(fā)動機(jī)

 

福特性能

 

雖然 2024 年推出了福特性能車型中馬力最高的箱式發(fā)動機(jī)，但您需要回到 2016 年才能獲得第二高馬力的箱式發(fā)動機(jī)，而且它比 Raptor R 龐然大物差了一大步。話雖如此，它仍然是一個不容小覷的強(qiáng)大引擎。這款發(fā)動機(jī)脫胎于福特的 385 Big Block 系列發(fā)動機(jī)，并將該系列提升到了一個新的水平。這是 572 Big Block Street V8 箱式發(fā)動機(jī)。

 

有點令人驚訝的是，這款 V8 發(fā)動機(jī)沒有配備增壓器或渦輪增壓器，因此這款發(fā)動機(jī)的馬力直接來自發(fā)動機(jī)本身。考慮到這一點，它能產(chǎn)生的數(shù)字非常令人印象深刻，因為它的輸出功率為 655 馬力，扭矩為 710 磅英尺。在沒有額外幫助的情況下，這款發(fā)動機(jī)的絕對尺寸有助于實現(xiàn)這種功率水平，因為其 572 立方英寸（或 9.4 升）的排量相當(dāng)大。再加上增壓器可能有點太瘋狂了。它的 10:1 壓縮比足以獲得所需的功率。

 

盡管尺寸巨大，福特仍建議在改裝車或純定制車輛中使用這款發(fā)動機(jī)，盡管您的第一反應(yīng)可能是將其用于卡車。如果您組裝的發(fā)動機(jī)能夠處理這種尺寸，那么您將看到一些真正令人印象深刻的動力，可用于競賽目的。

 

7.3L Megazilla V8 板條箱發(fā)動機(jī)

 

福特性能

 

早在 2020 年，福特就推出了名為 Godzilla 的新發(fā)動機(jī)系列。這顯然是以日本電影中可以追溯到 1950 年代的著名怪獸命名的。該生產(chǎn)線最初只有一臺發(fā)動機(jī)，即 Super Duty 皮卡中使用的 7.3L V8。雖然尺寸很大，但它產(chǎn)生了 430 馬力和 475 磅英尺的扭矩，這并不是您對帶有 Godzilla 名稱的發(fā)動機(jī)所期望的高馬力和扭矩。好吧，在 2022 年，福特推出了下一代 Godzilla 系列：Megazilla。這仍然是排量為 7.3L 的 V8，但它能夠產(chǎn)生的功率要大得多。

 

對于 Megazilla，福特性能升級了發(fā)動機(jī)，采用了 Mahle 活塞、低調(diào)的福特性能進(jìn)氣歧管、Shelby Mustang GT500 的節(jié)氣門體等元素，使發(fā)動機(jī)比標(biāo)準(zhǔn)版 Godzilla 強(qiáng)大得多。結(jié)果是發(fā)動機(jī)可以產(chǎn)生高達(dá) 612 馬力和 670 磅英尺的扭矩。令人驚訝的是，兩臺發(fā)動機(jī)的排量完全相同——壓縮比也相同，為 10.5:1——但在峰值性能上卻相差近 200 馬力。

 

這是另一款最適合改裝車和定制車的發(fā)動機(jī)。然而，福特性能公司確實表示，這也是更換發(fā)動機(jī)的好選擇。無論你出于什么原因想要購買 Megazilla，你都會獲得令人印象深刻的動力。

 

5.2L Aluminator XS V8 板條箱發(fā)動機(jī)

 

福特性能

 

Coyote 是福特目前最受歡迎的 V8 發(fā)動機(jī)之一。這是一款 5.0L V8 發(fā)動機(jī)，可追溯到 2010 年，已用于從福特野馬 GT 到 F-150 的所有車型。多年來，福特對這種模塊化發(fā)動機(jī)進(jìn)行了一些改進(jìn)，以提高其性能，例如 Voodoo 發(fā)動機(jī)采用平面曲軸而不是更傳統(tǒng)的十字平面曲軸，其中一個改進(jìn)版本是此列表中的下一個發(fā)動機(jī)。這是一款稱為 Aluminator XS 的發(fā)動機(jī)，它是一款 5.2L V8 板條箱發(fā)動機(jī)，您可以從 Ford Performance 購買。Aluminator 的名字源于其發(fā)動機(jī)缸體和氣缸蓋大量使用鋁。將其尺寸和構(gòu)造與 12:1 的壓縮比相結(jié)合，您就擁有了一臺自然吸氣發(fā)動機(jī)，它不需要增壓器或渦輪增壓器就能獲得令人印象深刻的性能。

 

在功率達(dá)到峰值時，Aluminator XS 可產(chǎn)生 580 馬力和 445 磅英尺的扭矩。考慮到此列表中自然能夠產(chǎn)生大量功率的發(fā)動機(jī)的排量要比這大得多，對于這種尺寸的發(fā)動機(jī)來說，這是一個相當(dāng)令人印象深刻的輸出。前面提到的 Voodoo 發(fā)動機(jī)也是 5.2L V8，最大功率為 526 馬力。福特性能于 2016 年推出了 Aluminator XS 板條箱發(fā)動機(jī)，由于其動力強(qiáng)勁，它至今仍在改裝車、賽道車和定制車中表現(xiàn)強(qiáng)勁。

 

460 Boss V8 板條箱發(fā)動機(jī)

 

福特性能

 

從 2010 年開始，福特推出了一系列新的 V8 發(fā)動機(jī)，其使用壽命將超過十年。這就是所謂的 Boss 系列發(fā)動機(jī)。這些發(fā)動機(jī)將于 2022 年停產(chǎn)，因為福特現(xiàn)在更傾向于 Godzilla 系列發(fā)動機(jī)。然而，盡管這些 Boss 發(fā)動機(jī)不再生產(chǎn)，但您仍然可以從 Ford Performance 購買它們作為板條箱發(fā)動機(jī)。由于它們不再生產(chǎn)，因此它們也比已經(jīng)出現(xiàn)在此列表中的板條箱發(fā)動機(jī)便宜很多。如果您想從 Boss 發(fā)動機(jī)中獲得最大功率，那么 460 Boss V8 板條箱發(fā)動機(jī)就是您的最佳選擇。

 

憑借 7.5L 的排量，這是該公司提供的 Boss 板條箱發(fā)動機(jī)中最大的一款，正是這種增加的尺寸為您帶來了強(qiáng)大的動力。在峰值性能下運(yùn)行時，460 Boss V8 可以產(chǎn)生 575 馬力和 575 磅 - 英尺的扭矩。因此，雖然在純馬力方面略遜于 Aluminator XS，但在扭矩方面卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過它。如果對您的改裝車或定制車來說扭矩比馬力更重要，那么您可能想要選擇 Boss 板條箱發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)有兩種不同的款式：前油底殼或后油底殼。無論您選擇為您的車輛配備哪一款，460 Boss V8 板條箱發(fā)動機(jī)都會在賽車環(huán)境中創(chuàng)造奇跡。