最近豪華中型車市場競爭激烈得很，寶馬3系、奧迪A5L這些個(gè)“老大哥”個(gè)個(gè)都支棱起來，新款奔馳C級這回能不能殺出重圍，還真不好說。 但它一季度就要亮相了，咱們先睹為快！

 

外觀： 新C級這次改款，前臉直接“抄作業(yè)”了E級的大尺寸進(jìn)氣格柵，這視覺沖擊力，必須承認(rèn)，是真上頭！LED燈組也升級了“三叉星徽”樣式，晚上開車回頭率絕對杠杠的，妥妥的“出片利器”。不過，側(cè)面和現(xiàn)款差別不大，多少有點(diǎn)點(diǎn)小遺憾，要是能來點(diǎn)更大膽的設(shè)計(jì)，那才叫真驚艷！說白了，就是燈廠依舊在線，但整體設(shè)計(jì)略顯保守。

 

內(nèi)飾： 諜照里看，內(nèi)飾沿用現(xiàn)款設(shè)計(jì)，這多少有點(diǎn)讓人失望。不過，據(jù)說座艙芯片會(huì)升級，智能化體驗(yàn)應(yīng)該會(huì)有提升。 但現(xiàn)在說它有多好，還為時(shí)尚早，得等真車出來看看實(shí)際表現(xiàn)。 要是內(nèi)飾質(zhì)感和科技感能再提升一個(gè)檔次，那可真就“真香”了。

 

動(dòng)力： 1.5T+48V輕混、2.0T，甚至還有2.0T插電混動(dòng)，動(dòng)力組合算不上特別驚艷，但夠用是肯定的。9AT變速箱，換擋平順性好，開起來很舒服。 但油耗如何，還得看實(shí)際測試，萬一是個(gè)“油老虎”，那可就有點(diǎn)勸退了。

 

智能化： 奔馳的智能化系統(tǒng)，一向是它的強(qiáng)項(xiàng)，這次改款，能不能在智能駕駛輔助方面有突破，值得期待。 不過，現(xiàn)在各家車企都在堆砌智能功能，奔馳能否在體驗(yàn)上做到更出色，這才是關(guān)鍵。

 

安全性： 作為豪華品牌，奔馳在安全性方面從來沒讓人失望過，新C級應(yīng)該也不會(huì)例外。具體表現(xiàn)如何，還得看后續(xù)的碰撞測試結(jié)果。 但就品牌口碑來說，這點(diǎn)絕對是它的加分項(xiàng)。

 

競品對比：

 

* 寶馬3系： 操控性好，駕駛樂趣高，是很多年輕人的首選。但內(nèi)飾設(shè)計(jì)略顯老氣，且優(yōu)惠力度大，顯得性價(jià)比高，但有時(shí)會(huì)讓人感覺配置低。
* 奧迪A5L： 顏值高，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，是很多追求時(shí)尚的消費(fèi)者的選擇。但空間相對較小，后排乘坐舒適性一般，并且價(jià)格也比較高。

 

新款奔馳C級這次改款，主要集中在外觀和配置上，動(dòng)力和內(nèi)飾變化不大。雖然沒有革命性的突破，但顏值依然在線，加上奔馳的品牌影響力，想來還是會(huì)有一批忠實(shí)粉絲買單。它能不能成為爆款，還得看最終的定價(jià)和配置。