隨著豪華中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，梅賽德斯-奔馳即將推出代號(hào)W206的C級(jí)中期改款車型。近日海外媒體曝光的測(cè)試諜照及官方信息顯示，這款經(jīng)典車型在保留優(yōu)雅基因的同時(shí)，通過(guò)多項(xiàng)升級(jí)展現(xiàn)出更強(qiáng)的科技感。全新設(shè)計(jì)的星輝矩陣式LED燈組，三叉星元素貫穿其中。

 

 

作為中期改款車型，新款C級(jí)在外觀上并未采用顛覆性調(diào)整，而是通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。前臉設(shè)計(jì)成為最大亮點(diǎn)：標(biāo)志性的盾形中網(wǎng)橫向尺寸增加15%，內(nèi)部采用全新參數(shù)化星輝格柵，配合主動(dòng)式進(jìn)氣葉片技術(shù)，兼顧散熱效率與空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。下方保險(xiǎn)杠重新設(shè)計(jì)的梯形進(jìn)氣口，縱向鍍鉻飾條與AMG Line套件的結(jié)合，營(yíng)造出接近E級(jí)轎車的視覺(jué)張力。

 

 

另外燈組技術(shù)是另一大突破。新車搭載第三代MULTIBEAM LED數(shù)字大燈系統(tǒng)，單側(cè)燈組內(nèi)集成130萬(wàn)像素微鏡片，支持車道光毯投影與動(dòng)態(tài)彎道輔助照明。日間行車燈則延續(xù)三叉星家族元素，但通過(guò)更纖細(xì)的燈帶設(shè)計(jì)與漸變光效，實(shí)現(xiàn)更高的夜間辨識(shí)度。尾燈組雖保持三角形輪廓，但內(nèi)部采用3D立體光導(dǎo)纖維技術(shù)，剎車燈亮度提升20%的同時(shí)能耗降低30%。

 

 

車身側(cè)面延續(xù)短前懸、長(zhǎng)軸距的比例，但通過(guò)優(yōu)化A柱傾角（減少3°）與車頂弧線，風(fēng)阻系數(shù)降至0.23Cd。新增的「星夜藍(lán)」金屬漆采用納米級(jí)鋁粉涂層，在光線折射下可呈現(xiàn)銀河般的漸變效果。

 

 

面對(duì)全球排放法規(guī)的收緊，奔馳為C級(jí)打造了更完善的電氣化矩陣。基礎(chǔ)款車型繼續(xù)搭載M254 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，但通過(guò)改進(jìn)渦輪增壓器葉片角度與48V系統(tǒng)能量回收效率，低功率版（C200）綜合輸出提升至180馬力，高功率版（C300）達(dá)到220馬力。值得關(guān)注的是，BSG電機(jī)升級(jí)為軸向磁通電機(jī)，啟動(dòng)響應(yīng)速度提升40%，啟停震動(dòng)幾乎不可察覺(jué)。

 

 

插電混動(dòng)車型（C350e）實(shí)現(xiàn)升級(jí)：新一代PHEV系統(tǒng)將電池容量從25.4kWh提升至31.2kWh，純電續(xù)航突破150公里。配合全新開(kāi)發(fā)的永磁同步電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到313馬力，0-100km/h加速時(shí)間縮短至5.4秒。直流快充功能可在25分鐘內(nèi)完成80%充電，而智能熱管理系統(tǒng)可自動(dòng)預(yù)加熱電池組，確保冬季續(xù)航穩(wěn)定性。

 

 

底盤(pán)方面，第二代4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)引入扭矩矢量分配功能，后輪轉(zhuǎn)向角度增至4.5°，配合可選裝的AIRMATIC空氣懸架，在運(yùn)動(dòng)性與舒適性之間找到新平衡點(diǎn)。

 

 

盡管諜照中內(nèi)飾仍被偽裝覆蓋，但據(jù)供應(yīng)商信息顯示，新款C級(jí)將搭載第三代MBUX智能交互系統(tǒng)。12.3英寸數(shù)字儀表與11.9英寸中控屏采用超薄OLED面板，對(duì)比度提升至1,000,000:1，陽(yáng)光下可視性增強(qiáng)25%。新增的「場(chǎng)景引擎」功能可結(jié)合導(dǎo)航、天氣與駕駛模式自動(dòng)調(diào)整氛圍燈、香氛系統(tǒng)及座椅按摩程序。

 

 

更具突破性的是裸眼3D儀表技術(shù)，通過(guò)追蹤駕駛員眼球位置實(shí)時(shí)調(diào)整景深，重要警示信息可「懸浮」在視野前方。語(yǔ)音助手升級(jí)支持免喚醒多指令執(zhí)行，例如「打開(kāi)天窗并播放爵士樂(lè)」這類復(fù)合指令的識(shí)別準(zhǔn)確率提升至92%。

 

 

駕駛輔助系統(tǒng)引入激光雷達(dá)傳感器，配合升級(jí)后的NVIDIA DRIVE Orin芯片，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛。在0-130km/h速度區(qū)間內(nèi)，系統(tǒng)可自主完成車道保持、超車變道及匝道匯入等操作。