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1916年，寶馬（BMW）誕生于德國巴伐利亞州，最初以“巴伐利亞飛機制造廠”之名專攻航空發(fā)動機，憑借一戰(zhàn)期間的技術(shù)積累聲名鵲起。然而，《凡爾賽和約》的簽訂迫使寶馬轉(zhuǎn)型，開啟了從天空到地面的傳奇征程。
從摩托車到豪華汽車的蛻變
1923年，寶馬推出首款摩托車R32，以水平對置發(fā)動機和軸傳動技術(shù)奠定行業(yè)標(biāo)桿地位。1928年收購艾森納赫汽車公司后，寶馬正式進軍汽車領(lǐng)域，1933年推出BMW 303車型，首次采用標(biāo)志性“雙腎格柵”設(shè)計，成為品牌美學(xué)基因的起點。二戰(zhàn)期間，寶馬再次為軍方生產(chǎn)引擎，但戰(zhàn)后工廠被毀，一度靠生產(chǎn)廚具維生。1959年，BMW 1500轎車的推出讓品牌重獲新生，燃油噴射技術(shù)與運動化設(shè)計開啟豪華車市場的征途。
性能與豪華的黃金時代
20世紀70年代，“純粹駕駛樂趣”成為寶馬的核心標(biāo)簽。3系、5系等經(jīng)典車型以精準(zhǔn)操控與創(chuàng)新技術(shù)風(fēng)靡全球，M高性能部門更將賽道基因注入量產(chǎn)車，與奔馳分庭抗禮。90年代，X系列SUV的推出開創(chuàng)豪華運動型多功能車（SAV）細分市場，至今累計銷量超1200萬輛，成為品牌支柱之一。
電動化與智能化的未來圖景
面對汽車產(chǎn)業(yè)變革，寶馬率先布局新能源。2011年推出子品牌“i”，2021年發(fā)布首款純電豪華SUV iX，搭載第六代eDrive技術(shù)，續(xù)航與充電效率大幅提升。2024年，寶馬在華新能源車銷量占比達15%，并與寧德時代深度合作，推動電池技術(shù)革新。2025年，“新世代”車型將搭載800伏高壓平臺、全景iDrive系統(tǒng)及“駕控超級大腦”，實現(xiàn)10分鐘補能300公里與毫秒級動態(tài)響應(yīng)，重新定義智能駕駛體驗。
中國市場的戰(zhàn)略高地
中國已成為寶馬全球最大單一市場，2024年銷量超71萬輛。沈陽生產(chǎn)基地的“數(shù)字孿生”技術(shù)縮短研發(fā)周期，本土化研發(fā)團隊超3000人，70%車載系統(tǒng)代碼為中國用戶專屬開發(fā)。2025年，全新5系更首搭V2X技術(shù)，通過車路協(xié)同提升主動安全，彰顯寶馬“在中國，為中國”的承諾。
從航空引擎到電動智能，寶馬百年歷程印證了“創(chuàng)新即生命力”。未來，這家以藍白徽標(biāo)書寫歷史的品牌，將繼續(xù)以技術(shù)革新與駕駛激情，引領(lǐng)全球汽車工業(yè)駛向新紀元。