新能源汽車(chē)?yán)顺钡臎_擊下，傳統(tǒng)車(chē)企的轉(zhuǎn)型之路布滿(mǎn)荊棘，廣汽本田便是其中的典型代表。曾經(jīng)作為燃油車(chē)王者的它，在2025年1月卻遭遇銷(xiāo)量“滑鐵盧”，同比下滑57.14%，僅售出1.5萬(wàn)輛。不過(guò)，廣汽本田并未坐以待斃，而是憑借“用戶(hù)溫度”與“技術(shù)破局”積極突圍，值得一提的是，威蘭達(dá)這款實(shí)力車(chē)型在這一過(guò)程中發(fā)揮了不可忽視的重要作用，二者共同探索著傳統(tǒng)車(chē)企的未來(lái)發(fā)展方向。

 

 

 

用戶(hù)溫度：情感聯(lián)結(jié)的力量

廣汽本田的轉(zhuǎn)型，首先體現(xiàn)在對(duì)用戶(hù)情感的深度挖掘上，也就是所謂的“用戶(hù)溫度”。經(jīng)過(guò)20多年的沉淀，廣汽本田與用戶(hù)之間建立起了深厚的情感聯(lián)結(jié)。在車(chē)主社區(qū)里，到處都是用戶(hù)分享的“與廣本逐夢(mèng)”故事，無(wú)論是穿梭在城市街道，還是馳騁于崎嶇山路，廣汽本田的車(chē)都成了他們追求熱愛(ài)生活的忠實(shí)伙伴。早在2019年，廣汽本田就提出“FUN LINK創(chuàng)享車(chē)生活”的服務(wù)主張，把汽車(chē)從簡(jiǎn)單的出行工具，升級(jí)為能傳遞個(gè)性和價(jià)值觀的伙伴。即便在銷(xiāo)量低迷的時(shí)期，這份與用戶(hù)之間的情感紐帶，依舊是品牌最堅(jiān)實(shí)的“護(hù)城河”。

 

此外，廣汽本田還積極踐行社會(huì)責(zé)任，展現(xiàn)出企業(yè)的擔(dān)當(dāng)。20多年來(lái)，品牌在防風(fēng)固沙、植樹(shù)造林等生態(tài)項(xiàng)目上累計(jì)投入超千萬(wàn)元，僅在內(nèi)蒙古興和縣就完成了7000畝的造林工作，用實(shí)際行動(dòng)兌現(xiàn)了“成為社會(huì)期待存在的企業(yè)”的承諾。這種長(zhǎng)期堅(jiān)持的環(huán)保行動(dòng)，與新能源轉(zhuǎn)型注重可持續(xù)發(fā)展的理念高度契合，進(jìn)一步豐富了品牌的內(nèi)涵。

 

技術(shù)破局：轉(zhuǎn)型的決心與行動(dòng)

在技術(shù)轉(zhuǎn)型方面，廣汽本田拿出了破釜沉舟的勇氣。2024年，為了給新能源工廠投產(chǎn)做準(zhǔn)備，品牌通過(guò)自愿離職招募的方式優(yōu)化了1700名員工（占總生產(chǎn)人員的14%），展現(xiàn)出“壯士斷腕”的決心。2025年，全新電動(dòng)車(chē)品牌“燁”的首款車(chē)型P7即將登場(chǎng)，其簡(jiǎn)潔有力的命名以及已登記的美術(shù)著作權(quán)，預(yù)示著設(shè)計(jì)美學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新的融合。此外，廣汽本田還計(jì)劃在電動(dòng)車(chē)上搭載華為顯示器，借助本土化合作補(bǔ)齊智能化短板，直面中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

 

威蘭達(dá)：轉(zhuǎn)型中的重要助力

威蘭達(dá)在廣汽本田的轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，有著多方面不可替代的重要性。

 

技術(shù)層面：底盤(pán)與智能化的雙重支撐

從技術(shù)層面來(lái)看，威蘭達(dá)的一系列技術(shù)優(yōu)勢(shì)為廣汽本田的轉(zhuǎn)型提供了有力支持。其全系搭載的雙叉臂獨(dú)立懸架，在同價(jià)位車(chē)型中堪稱(chēng)佼佼者。這種懸架不僅能讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾更小，在顛簸路面行駛時(shí)舒適性大大提升，駕控極限更高，更是為廣汽本田在底盤(pán)技術(shù)優(yōu)化上提供了寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于廣汽本田正在推進(jìn)的新能源車(chē)型研發(fā)來(lái)說(shuō)，優(yōu)秀的底盤(pán)技術(shù)是提升車(chē)輛整體性能的關(guān)鍵，威蘭達(dá)的懸架技術(shù)無(wú)疑為其提供了可參考的方向。

 

在智能化配置方面，威蘭達(dá)同樣表現(xiàn)出色。其標(biāo)配的L2智駕輔助系統(tǒng)、10.25英寸大屏幕以及支持CarPlay、CarLife和HiCar的功能，還有強(qiáng)大的手機(jī)遠(yuǎn)程遙控功能，涵蓋車(chē)門(mén)解鎖、空調(diào)控制、車(chē)況查詢(xún)等，都展示出了較高的智能化水平。這些智能化配置成果，為廣汽本田在智能化轉(zhuǎn)型道路上提供了思路，有助于其加快完善自身的智能化配置體系，彌補(bǔ)在智能化領(lǐng)域的短板。

 

 

市場(chǎng)層面：銷(xiāo)量與品牌形象的雙重提升

在市場(chǎng)層面，威蘭達(dá)的存在對(duì)廣汽本田意義重大。當(dāng)下廣汽本田面臨銷(xiāo)量下滑的困境，而威蘭達(dá)憑借自身“入門(mén)即享高階體驗(yàn)”的定位，吸引了眾多消費(fèi)者。它吸引的是那些注重性?xún)r(jià)比和配置的消費(fèi)群體，這與廣汽本田現(xiàn)有車(chē)型的消費(fèi)群體形成了差異化互補(bǔ)。威蘭達(dá)的熱賣(mài)增加了廣汽集團(tuán)的整體市場(chǎng)份額，在一定程度上緩解了廣汽本田在轉(zhuǎn)型過(guò)程中面臨的銷(xiāo)量壓力，為廣汽本田的轉(zhuǎn)型爭(zhēng)取到了寶貴的時(shí)間和資金，讓其能夠更從容地推進(jìn)轉(zhuǎn)型計(jì)劃。

 

從品牌形象塑造角度，威蘭達(dá)也發(fā)揮著積極作用。威蘭達(dá)憑借高質(zhì)量的配置和出色的性能，向消費(fèi)者傳遞出廣汽集團(tuán)注重技術(shù)創(chuàng)新和用戶(hù)體驗(yàn)的信號(hào)。在新能源浪潮下，消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企的轉(zhuǎn)型存在疑慮，而威蘭達(dá)的出現(xiàn)，代表著廣汽在技術(shù)轉(zhuǎn)型上已經(jīng)取得的積極成果。它與廣汽本田所倡導(dǎo)的“用戶(hù)溫度”以及積極踐行的社會(huì)責(zé)任相呼應(yīng)，共同塑造了廣汽良好的企業(yè)品牌形象，增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)廣汽本田轉(zhuǎn)型的信心，進(jìn)而提升了品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

 

 

未來(lái)展望：傳統(tǒng)車(chē)企的轉(zhuǎn)型思路

如今，廣汽本田正以“三線并進(jìn)”的策略破局：在用戶(hù)端，不斷深化與用戶(hù)的情感聯(lián)結(jié)；技術(shù)端，加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐；社會(huì)端，持續(xù)堅(jiān)守責(zé)任擔(dān)當(dāng)。盡管前方困難重重，比如投訴量集中、轉(zhuǎn)型成本高昂等問(wèn)題，但轉(zhuǎn)型思路十分清晰，就是用“溫度”留住用戶(hù)，用技術(shù)重塑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。威蘭達(dá)的全方位助力，為廣汽在轉(zhuǎn)型過(guò)程中提供了技術(shù)、市場(chǎng)和品牌形象等多方面的有力支撐。

 

對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量下滑是轉(zhuǎn)型路上不得不面對(duì)的難題。但廣汽本田的破局嘗試，以及威蘭達(dá)這樣實(shí)力車(chē)型的重要助力，為行業(yè)提供了新思路。在這個(gè)充滿(mǎn)價(jià)格戰(zhàn)和流量焦慮的時(shí)代，品牌與用戶(hù)之間的情感溫度，以及深厚的技術(shù)沉淀，依然是不可替代的核心競(jìng)爭(zhēng)力。這場(chǎng)傳統(tǒng)車(chē)企的“向死而生”變革，或許真的能重新定義合資品牌的未來(lái)。