在當(dāng)今社會(huì)，汽車已成為家庭不可或缺的出行工具。面對(duì)市場(chǎng)上琳瑯滿目的車型選擇，家用車的選購?fù)劢褂趦蓚€(gè)核心要素——安全與舒適。一輛車的安全性能直接關(guān)系到家人的出行保障，而舒適性則是提升駕乘體驗(yàn)的關(guān)鍵。特別是在SUV領(lǐng)域，由于其較高的車身和較強(qiáng)的通過性，成為許多家庭的優(yōu)先選擇。在這樣的背景下，在眾多車型中，選出兩款SUV，底盤穩(wěn)固動(dòng)力強(qiáng)還舒適，不妨看一看。

威蘭達(dá)，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：12.78-21.88萬

 

外觀方面，前臉配備梯形格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有折線形的日行燈，風(fēng)格顯得比較銳利。前杠周圍布置有熏黑裝飾件），同時(shí)在前唇底部也加入了熏黑裝飾件，以此來提升前臉的運(yùn)動(dòng)氣息。

尺寸齋，長(zhǎng)寬高分別為：4665x1855x1680mm，軸距為2690mm，定位緊湊級(jí)SUV。側(cè)面呈現(xiàn)出向前俯沖的車身姿態(tài)，車頂營(yíng)造出了懸浮式造型，并且車頂行李架、車窗外沿、前后輪眉、側(cè)裙等處還加入了熏黑裝飾件或熏黑處理。輪轂方面，不同配置的車型配備了18英寸和19英寸的輪轂。尾部車頂配備有尺寸比較大的擾流板，熏黑的尾燈組被貫穿式鍍鉻條相連，內(nèi)部燈組呈現(xiàn)出“C”字造型，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。梯形牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，排氣管采用的是隱藏式布局。

車內(nèi)中控臺(tái)區(qū)域搭載了三幅式方向盤、12.3英寸液晶儀表（2.0L兩驅(qū)領(lǐng)先版使用4.2英寸機(jī)械式儀表），中控屏幕均為10.25英寸。智能互聯(lián)方面，支持道路救援服務(wù)，手機(jī)互聯(lián)映射（CarPlay，CarLife，Hicar）、語音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)（4G），OTA升級(jí)等功能。另外，新車使用了機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)，并且中控屏下方還保留了實(shí)體空調(diào)按鍵。

配置方面，提供有Toyota Safety Sense輔助駕駛系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、前方偏離預(yù)警、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、手機(jī)APP車輛監(jiān)測(cè)、前后駐車?yán)走_(dá)、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、360度全景影像、電動(dòng)后尾門、前排座椅加熱/通風(fēng)、車道保持，車道居中保持等配置。

動(dòng)力方面，燃油版車型搭載的是2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩206N·m，匹配的是CVT變速箱；混動(dòng)版車型搭載了由2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221N·m；兩驅(qū)版電動(dòng)機(jī)最大功率88kW，峰值扭矩202N·m，四驅(qū)版增加了一臺(tái)最大功率40kW的后置電機(jī)，峰值扭矩121N·m，系統(tǒng)綜合最大功率分別是160kW以及163kW，匹配的是E-CVT變速箱。

唐DM，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：17.28-26.98萬

 

外觀方面，前臉配備標(biāo)志性的龍顏大嘴格柵，內(nèi)部采用了橫向設(shè)計(jì)的鍍鉻飾條搭配熏黑的處理手法，上方粗壯的飾條將中間的品牌車標(biāo)和兩側(cè)大燈進(jìn)行串聯(lián)，光源為矩陣式布局，整體造型的辨識(shí)度很高。中網(wǎng)兩側(cè)的導(dǎo)流槽很有設(shè)計(jì)感，底部的進(jìn)氣口造型細(xì)長(zhǎng)，主打運(yùn)動(dòng)精致。

側(cè)面整體造型略帶溜背效果，車頂、窗戶裝飾、以及側(cè)裙等細(xì)節(jié)都經(jīng)過熏黑處理，并加入上翹的立體腰線，結(jié)合懸浮式車頂，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車尾部分，采用了中間細(xì)兩頭粗的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，融入傳統(tǒng)中國(guó)結(jié)元素，具有較高的辨識(shí)度。后包圍兩側(cè)同樣配備了導(dǎo)流槽造型，與前包圍形成和諧呼應(yīng)。

尺寸數(shù)據(jù)為，長(zhǎng)4870mm，寬1950mm，高1725mm，軸距為2820mm，提供6座和7座兩種座椅布局，整備質(zhì)量為2130kg。筆者的身高為173cm，將座椅調(diào)整至最靠后位置時(shí)，第二排的腿部空間能夠達(dá)到兩拳以上，頭部空間則剩余一拳左右。第3排座椅的舒適性相對(duì)遜色，腿部空間也有1拳3指距離，膝部空間也有1拳的距離，空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

 

車內(nèi)采用大面積的搪塑軟質(zhì)材料包裹，再輔上皮革縫線工藝，手感出眾的同時(shí)細(xì)節(jié)處理也很到位。中控區(qū)域配備12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控屏，搭載最新一代DiLink智能系統(tǒng)，可支持OTA在線升級(jí)，提供車內(nèi)的科技感，配合平底式的多功能方向盤與“蘑菇頭”樣式的電子擋桿，整個(gè)駕駛氛圍的運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。

配置方面，提供有流媒體后視鏡，50W無線充電、感應(yīng)式后尾門、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、車載空氣凈化器、車內(nèi)香氛裝置、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、6個(gè)安全氣囊、前后部駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360度全影像、L2級(jí)輔助駕駛功能、前方碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，電機(jī)最大功率200kW；電池組方面，新車使用的是混動(dòng)車型專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”，純電模式下有215km（DM-p）與115km（DM-i）的續(xù)航表現(xiàn)。