作為汽車界的“常青樹”，本田雅閣一直憑借可靠品質(zhì)和出色性能備受青睞。2025款雅閣迎來中期小改款，在保留經(jīng)典優(yōu)勢的同時，做出不少革新，下面就來聊聊它的亮點與不足。

 

 

外觀：精致雕琢，運動升級

2025款雅閣的外觀依舊保留了溜背式車身，線條流暢優(yōu)雅，兼顧運動感與商務(wù)范。前臉的六邊形格柵采用全新電鍍工藝，陽光下呈現(xiàn)星鉆效果，搭配細長銳利的LED大燈組，更顯犀利有神。19寸雙色運動輪轂，搭配255/40 R19的倍耐力P Zero輪胎，不僅霸氣十足，還能提升抓地力和操控穩(wěn)定性。貫穿式LED尾燈組搭配微微翹起的尾唇，辨識度很高。雙邊四出排氣管可不是樣子貨，而是實實在在地彰顯著它的運動基因，讓人看一眼就印象深刻。

 

 

內(nèi)飾：科技感提升，細節(jié)待優(yōu)化

坐進車內(nèi)，科技感撲面而來。雙12.3英寸環(huán)抱式液晶屏幕分辨率高，顯示效果細膩，HondaConnect 4.0中控系統(tǒng)界面精致，操作邏輯更符合國人習(xí)慣。懸浮式中控臺下方預(yù)留了充足儲物空間，飛機桿式換擋機構(gòu)手感舒適。三幅式方向盤采用真皮包裹和碳纖維裝飾，握感很棒。不過，全觸控設(shè)計在駕駛時調(diào)節(jié)空調(diào)和音量不太方便，還是物理按鍵的觸感反饋更讓人安心。

 

 

動力：性能油耗雙優(yōu)，駕駛體驗升級

新款2.0T發(fā)動機采用第四代VTEC技術(shù)，最大功率252馬力，峰值扭矩370牛米，相比老款提升明顯。缸內(nèi)直噴+雙渦輪增壓設(shè)計，讓它在1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出90%的扭矩，在城市頻繁啟停的路況下，也能輕松應(yīng)對。百公里綜合油耗僅6.7L，節(jié)能模式下市區(qū)工況油耗甚至能低到5.8L，節(jié)能表現(xiàn)超越不少1.5T競品。搭配本田最新研發(fā)的10速手自一體變速箱，換擋速度比老款提升40%，運動模式下0 - 100km/h加速只需6.5秒，性能車的加速體驗，日常通勤也能擁有。

 

 

智能駕駛：L2+級輔助，安全更貼心

新款HondaSENSING 360系統(tǒng)配備5個毫米波雷達和8個攝像頭，實現(xiàn)360度無盲區(qū)監(jiān)測，支持ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、TSR交通標(biāo)志識別等L2+級自動駕駛功能。新增的DMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，通過面部識別實時監(jiān)測駕駛員疲勞狀態(tài)，一旦檢測到異常就會及時提醒，對于經(jīng)常跑長途的人來說，這個功能非常實用，大大提升了行車安全性。

 

 

空間：腿部寬敞，頭部稍遜

2870mm的軸距讓后排腿部空間十分充裕，膝部空間能達到一拳半。但溜背式設(shè)計犧牲了一些后排頭部空間，身高超過180cm的乘客坐在后排，頭部可能會輕微觸頂。

 

 

同級別對比：性價比突出

與競爭對手相比，新款雅閣優(yōu)勢明顯。配置相當(dāng)?shù)那闆r下，它比大眾邁騰便宜3 - 4萬；動力系統(tǒng)比豐田凱美瑞更強勁，駕駛質(zhì)感也更扎實。雖然沒有豪華品牌的光環(huán)，但性價比超高，對于追求實用和性能的消費者來說，是個極具吸引力的選擇。

 

2025款本田雅閣中期小改款進步顯著，外觀更時尚、動力更強勁、智能配置也跟上了時代步伐。當(dāng)然，它也并非十全十美，內(nèi)飾全觸控操作不太方便，后排頭部空間稍顯局促。但總體而言，瑕不掩瑜。如果你正打算入手一臺20萬級別的中型車，既注重實用性，又渴望一點駕駛樂趣，那這款雅閣絕對值得列入你的購車清單 。