新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級的新支柱，是制勝未來的新賽道，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。2024年，我國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛，全年產(chǎn)銷規(guī)模有望達到1300萬輛，這也是我國新質(zhì)生產(chǎn)力蓬勃發(fā)展的重要印證。

作為東風汽車打造的高端智慧新能源品牌，嵐圖汽車堅定推動生產(chǎn)方式從傳統(tǒng)制造向智能化、綠色化制造轉(zhuǎn)變，推動汽車產(chǎn)業(yè)從燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)變。2024年，嵐圖新能源汽車累計銷售8.57萬輛，同比增長70%。

嵐圖汽車旗下全系車型

率先運用數(shù)字技術(shù)、綠色技術(shù)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

嵐圖汽車率先在行業(yè)把燃油車產(chǎn)能系統(tǒng)地升級改造為新能源汽車產(chǎn)能，讓一座94.5萬平方米的工廠“舊貌換新顏”。從開始改造到2021年6月首臺新能源車量產(chǎn)下線，只用了14個月，相比完全建設一個新工廠，起碼少用了一半的時間，資金投入不到十分之一。目前，嵐圖汽車大量采用人工智能及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、邊緣云、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)，新車生產(chǎn)準備周期至少縮短20%，工藝設計成本下降15%以上，新品質(zhì)量提升10%以上。打造了國家級智能制造示范工廠和綠色工廠。整個生產(chǎn)線配備935臺工業(yè)機器人，智能柔性的生產(chǎn)線讓每臺車都能實現(xiàn)“定制化”，滿足上萬種不同配置的車型隨機生產(chǎn)，每118秒就可下線一臺新能源車。工廠每年自產(chǎn)“綠電”2000萬千瓦時，每年減排二氧化碳11620噸，相當于每年植樹約52.8萬棵。工廠的太陽能光伏板一年生產(chǎn)的可再生能源，占到工廠能源消耗的13%以上。嵐圖汽車還將“綠電”用于5C智慧充電網(wǎng)絡，實現(xiàn)了“新能源汽車”用“新能源電”。

嵐圖汽車焊裝工廠

堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，持續(xù)構(gòu)建領(lǐng)先一代的技術(shù)實力

嵐圖汽車聚焦全棧自研可控，堅持正向開發(fā)，融合模塊化、通用化理念，打造了全球首個多動力的ESSA原生智能電動架構(gòu)；打造了領(lǐng)先的“軟件定義汽車”的電子電氣天元架構(gòu)，同時支持軟件更新和硬件擴展，真正實現(xiàn)軟硬解耦；基于純電平臺，全棧自研嵐海動力系統(tǒng)，是行業(yè)唯一提供純電、混動和增程三種模式的動力系統(tǒng)。自主研發(fā)“鯤鵬”智駕，掌握了感知融合、決策等核心算法，在系列車型上已實現(xiàn)L2.9級自動駕駛的量產(chǎn)應用；全棧自研全新一代“逍遙”座艙，自主智能操作系統(tǒng)（VCOS）邁向行業(yè)第一梯隊。自研800V碳化硅高壓平臺、5C超級快充等領(lǐng)先技術(shù)，推出全球首個兆瓦級品牌超快充樁“嵐圖VP1000”，每秒補能1.7公里，充電速度全球第一。

嵐圖汽車智慧超充站

增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性，推進上下游融通創(chuàng)新發(fā)展

嵐圖汽車勇?lián)履茉串a(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”，構(gòu)建自主安全可控的供應鏈體系。嵐圖汽車與零部件供應商等企業(yè)加強產(chǎn)業(yè)協(xié)同，共同推動關(guān)鍵零部件的本土化攻關(guān)，推動了零部件企業(yè)在VIU（車輛智能單元）、空氣懸架、車載軟件等領(lǐng)域向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。同時，帶動芯片、軟件、互聯(lián)網(wǎng)等新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)發(fā)展，拉動上下游企業(yè)參與現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設，向產(chǎn)業(yè)鏈價值鏈的中高端邁進。

全新嵐圖夢想家后排17.3英寸3K娛樂屏

加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以“數(shù)智化”為創(chuàng)新賦能

當前，以數(shù)字化為代表的新一輪科技革命，正在重塑全球產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展創(chuàng)造了廣闊空間。嵐圖汽車通過數(shù)字化技術(shù)在全價值鏈領(lǐng)域的實施應用，探索新的商業(yè)模式和價值增長點，構(gòu)建全要素連接、全場景覆蓋的數(shù)字運營體系。比如，在研發(fā)設計數(shù)字化上，基于用車場景，打通研發(fā)、工藝、設計數(shù)據(jù)流，構(gòu)建一體化平臺，并應用數(shù)字化虛擬仿真技術(shù)等，實現(xiàn)研發(fā)流程再造。通過直連用戶的數(shù)字化營銷平臺，貫通線上線下的用戶場景，構(gòu)建數(shù)字化用戶運營體系，為用戶提供全旅程愉悅交互體驗。通過“大數(shù)據(jù)+大模型”，持續(xù)推進智能Mate助手、智能數(shù)據(jù)助手、圖文生成助手等AI大模型應用場景投入運行，驅(qū)動營銷“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型。

全新嵐圖夢想家鴻蒙OS智能座艙手機生態(tài)

深化體制機制創(chuàng)新，為科技創(chuàng)新提供堅強保障

在管理創(chuàng)新上，建立以目標為導向的管理機制和管理方法，每個人圍繞目標體系創(chuàng)造工作價值。壓縮項目管理層級，對項目負責人充分授權(quán)，減少信息失真，提高了決策的效率和質(zhì)量。推進矩陣式產(chǎn)品管理機制，從傳統(tǒng)的產(chǎn)品企劃向基于體驗的產(chǎn)品定義業(yè)務模式轉(zhuǎn)變，打通商企、研發(fā)、營銷、服務全價值鏈，快速滿足用戶需求。在營銷創(chuàng)新上，與用戶直連，構(gòu)建“自營+伙伴”的直營體系，構(gòu)建了支撐直營模式的制度體系、財務金融體系、營銷管理體系等。在人才發(fā)展的機制創(chuàng)新上，堅持“五湖四海”聚寶，聚天下英才而用之，打破了人才只通過內(nèi)生培育產(chǎn)生的單一方式。積極營造“百折不撓 只做第一”的文化氛圍，厚植家國情懷，多維度激發(fā)了員工創(chuàng)造活力。

嵐圖汽車首款純電產(chǎn)品-嵐圖知音

當前，新能源汽車市場競爭更加激烈，車企集體降價硝煙再起，競爭格局深度調(diào)整，企業(yè)走勢分化加劇，頭部效應更加明顯，預計2025年行業(yè)將加速進入淘汰賽階段。同時，以大算力、大數(shù)據(jù)、大模型為主要代表的人工智能和汽車加速融合，驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)的“研、產(chǎn)、供、銷、服”全鏈條、全流程深刻變革，促進汽車產(chǎn)業(yè)智能化升級。

嵐圖汽車貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議精神，堅持以高質(zhì)量發(fā)展為主題，持續(xù)發(fā)力科技創(chuàng)新，勇當發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的排頭兵和主力軍，形成更多有利潤的收入、有現(xiàn)金流的利潤，為推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變貢獻更大力量。