不知道大家伙最近有沒有看過一個叫《我們的爸爸》的節目，反正這段時間，我們一家子，包括孩子爺爺奶奶，是一期沒有落下過。這節目是個以爸爸帶娃為主的真人秀，這一家子坐在一塊兒看呢，一來也是能教育教育孩子，二來我們夫妻倆跟爺爺奶奶帶娃確實有太多合不上拍的，但又不好往明了說，這看節目里還有嘉賓專門評論，也能讓他們更好接受些。這節目爺爺奶奶是看進去了，而我卻是把里面的一臺車給看上了，就是里面所有家庭都坐了的五菱星光S。

之所以說我對這車感興趣是因為它長得真挺好看，而且吧我們看這節目里有一家四口，一塊兒帶著孩子們出去玩兒之類的，坐著這車還真的挺寬敞，也很大氣，就決定去試試。感覺前兩年太忙也確實沒怎么陪孩子，打算換臺新能源SUV，正好去試了星光S，那第一感覺除了跟電視里一樣看好之外，就是它的大了。我也是開過大車的人，以前公司里的老漢蘭達我總開，說句實話，我坐進星光S前排的時候，那高度、那視野、那座椅的包裹感，真就跟漢蘭達沒啥區別。座椅還是能加熱、能吹風的，那以后開出門去還不就是冬暖夏涼？

不過，最讓我意外的還是后座，雖然我能想象的是，以后甭管是我們一家三口出去，還是帶上孩子爺爺奶奶去逛逛古鎮、看看油菜花什么的，我基本就注定是個司機了，可這后座的寬敞程度真就跟電視里沒區別，我坐副駕后面的位置，都能直接蹺起二郎腿，都不用調什么。而且以后老人跟我們出門兒，要是怕暈車還能把后座靠背給調矮一些，稍微躺下會更舒服。

說到這暈車，我試駕之后覺得星光S應該是沒什么這方面的問題，我自己也說不上它跟哪臺車很像，但就感覺它不太像是開SUV。尤其是這車其實個頭在緊湊車里面算是比較大的了，可我上了快速路，不管是很大的彎道，還是前面車開太慢要超車什么的，星光S都沒有多余的側傾或者擺動，總給人一種在開轎車的扎實感，可能這跟德國車還真是有點兒像。

還有就是我發現它開得不那么快的話，基本都是靠電的，我上車的時候純電續航還有109km，在主干道上大概開了有個13、4km，但我看表顯數字也就掉了15km的樣子，我其實老愛急加速的習慣是不太好，可它照樣能有八成以上的轉換率，確實還是讓人很放心。以后上下班就算是堵在路上了，那它130km的純電續航也完全不用擔心，就是帶娃郊游大部分路段也都能靠電了。

需要提到的是，孩子的幼兒園跟我們家距離還是有點兒遠，她爺爺腿腳不太方便，不太放心老讓他們去接送，所以偶爾我也會去接娃。但有個問題就在于，她的幼兒園是在一個小巷子，停車都不太方便，所以每次我都會選擇提前1個小時就去，在周圍轉轉什么的。而以后要是有了這星光S，它車上就有15.6英寸的“大彩電”，而且我還有愛奇藝會員，在車機上就能直接用，要是過段時間天氣慢慢熱起來了，我也能坐在車上就把娃給接了。