車企動態 | OEM Trend
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蓋世汽車:天眼查APP顯示,上汽集團近日提交了“尚界”等的商標注冊申請,商標狀態均為等待實質審查。鑒于近期上汽集團與華為之間潛在的合作關系,業內普遍認為,“尚界”很可能是雙方合作的新品牌名稱。截至1月26日16時,上汽集團和華為方面尚未對“尚界”商標注冊的具體意圖進行官方回應。
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和訊網:小米集團董事長兼CEO雷軍在直播中表示,小米SU7的交付量已經超過15萬輛。而小米汽車2024年最終交付量超13.5萬輛。這意味著1月份小米SU7的交付量已經超過1.5萬輛。
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界面新聞:上汽集團名爵品牌事業部總經理周钘在社交平臺發文稱,MG品牌2024年全球交付超70萬臺,其中,歐洲市場交付量超24萬臺,增長5%。
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快科技:日前,樂道品牌旗下第二款車型已進入TT(生產線驗證)階段,即按照規模生產前的控制計劃進行全工藝生產試制調試。該車型為一款六座/七座旗艦SUV,預計今年三季度上市交付。
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財聯社:哪吒汽車母公司合眾新能源召開股東溝通會,討論了正在進行中的E輪融資計劃。 據了解,本輪計劃融資規模約40-45億元人民幣,領投方將投資約30億元。同時,合眾新能源還向股東介紹了公司未來三年的運營發展計劃。
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新浪科技:日產汽車計劃今年在其主要市場美國削減生產部門的員工人數,規模接近2000人。目前,日產已進入最終調整階段。該計劃包括縮小美國的兩座工廠的生產規模,將美國的整體產量削減約25%。
零部件企業 | Supply Chain News
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天眼查:近日,寧波時代電服科技有限公司成立,法定代表人為馮力,注冊資本1000萬元,經營范圍含新能源汽車整車銷售、新能源汽車換電設施銷售、新能源汽車電附件銷售、智能控制系統集成等。股權全景穿透圖顯示,該公司由時代電服科技有限公司全資持股,后者為寧德時代全資子公司。
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天眼查:近日,青島贛鋒云衢新能源科技有限公司成立,法定代表人為夏學平,注冊資本3000萬元,經營范圍含新興能源技術研發、新能源原動設備制造、新能源原動設備銷售、光伏設備及元器件制造、光伏設備及元器件銷售、電池銷售等,由贛鋒鋰業旗下江西贛鋒循環科技有限公司、青島云衢動力技術服務有限公司共同持股。
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蓋世汽車:地平線與知行科技正式簽署戰略合作協議。雙方將在汽車智能化技術與產品領域深度合作,為車企客戶提供更優質、創新的智駕產品和服務,攜手開拓國內外智能駕駛市場,為智駕行業生態的可持續發展貢獻力量。
產經聚焦 | Industrial Economy
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乘聯分會秘書長崔東樹:2024年12月月末全國乘用車庫存305萬臺,較上月下降15萬臺,較2023年12月下降76萬臺,且較2022年12月低53萬臺。目前的政策退出帶來廠商的總體謹慎,年末結束前的生產相對減速。
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第一電動:最新研究顯示,自2018年以來,經通脹調整后的電動汽車價格已大幅下降25%,價格正變得越來越親民。行業分析機構Jato Dynamics的報告指出,電動汽車價格的下降使得其與燃油車之間的價格差距縮小至歷史最低點。在美國,這一差距在2021年之前約為50%,但隨著大量新電動汽車的涌入以及特斯拉的激進降價策略,2022年差距縮小至33%,而去年更是降至15%。
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天眼查:“安徽智界新能源汽車有限公司”于1月23日成立,注冊資本10億人民幣。該公司由奇瑞汽車股份有限公司全資控股,余久鋒擔任法人。去年底,奇瑞曾任命余久鋒為智界品牌新任總經理。
政策動態 | Policy Situation
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界面新聞:近期,由我國聯合德國、日本、韓國、英國等國共同研制的多項智能網聯汽車國際標準提案在國際標準化組織(ISO)成功立項,包括車門開啟預警系統試驗方法(ISO 25354)、后方交通穿行提示系統試驗方法(ISO 25355)、組合駕駛輔助系統試驗方法(ISO PAS 11585-2)及自動駕駛場景自然語言描述方法(ISO PAS 34507)4項駕駛輔助或自動駕駛相關標準。
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財聯社:北京市商務局等8部門日前印發的《2025年北京市進一步推動汽車以舊換新實施方案》顯示,今年北京汽車以舊換新補貼分為報廢更新補貼和置換更新補貼,其中個人消費者報廢更新補貼最高可申領2萬元,置換更新補貼最高1.5萬元。根據《方案》,報廢更新補貼申領補貼時間為2025年1月10日0時至2026年1月10日24時,補貼申請人為個人消費者,每位個人消費者最多享受一次報廢更新補貼。對報廢符合相應條件舊車并購買新能源乘用車的,補貼2萬元;對報廢符合條件燃油乘用車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的,補貼1.5萬元。
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財聯社:中共四川省委、四川省人民政府發布關于全面推進美麗四川建設的實施意見,加快產業能源交通結構調整。其中提出推廣新能源汽車。到2027年,新增汽車銷售中新能源汽車占比達到45%,老舊內燃機車基本淘汰;到2035年,鐵路貨物運輸周轉量占總周轉量比例達到31%左右。