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雖然如今新能源車的滲透率已經超過了50%。但是在中高端轎車領域，以BBA為首的傳統豪華燃油車，依然占據著非常大的一塊市場。但是面對國產新勢力的沖擊，諸如“34C”這樣的德系轎車必須拿出足夠新的東西來恢復競爭力。
作為BBA中對中國依賴程度最高的一個，奧迪不但選擇了在新一代車型上燃油與純電并進，而且將自己旗下的重磅車型——奧迪A4L的繼任者A5L，分為了一汽和上汽兩個版本。它們之間有什么差別呢？我們一起來看看。
一汽版奧迪A5L：強調原汁原味
作為大眾和奧迪的合資方之一，一汽一直以來都以“原汁原味”作為旗下產品的主打。而一汽版的奧迪A5L，同樣也盡可能原封不動地引入了海外原版車型的設計。
一汽版的奧迪A5L，它基于奧迪自身的PPC平臺打造，同時在尺寸上針對國內市場的需求，對原版車型進行加長，車長逼近5米，軸距也接近3米。細節上，它延續了原版的設計。前臉采用扁平化的六邊形格柵造型，內部以填充黑色的蜂窩狀格柵，運動化效果突出。車頭的矩陣式LED大燈組，帶有可自定義編程的功能。
雖然設計上更加貼近于轎跑化的造型，但是在細節上，A5L依然保留了傳統家轎的設計，譬如造型依然是更傳統的三廂設計，車門保留了原版的有框門，門把手采用內凹的非隱藏式，降低風阻的同時更加便于用戶操作。貫穿式的尾燈采用了數字OLED技術，可實現車外交互功能，提升交通安全性。
目前一汽奧迪A5L尚未正式公布內飾，但預計將會延續海外版的設計。其中最大的亮點在于中控臺帶有三塊顯示屏，其中儀表盤為11.9英寸、中控屏為14.5英寸，同時還新增了一塊可選裝的10.9英寸副駕娛樂屏，同時將換擋機構從原來的電子擋把升級為更加緊湊的觸控設計，進一步提升科技感。
動力系統方面，全新A5L將搭載2.0TFSI四缸渦輪增壓發動機，提供110kW（150馬力）和150kW（204馬力）兩個版本選擇，并帶有48V輕混系統，以及以往在保時捷上才看得到的VTG可變截面渦輪等先進技術，匹配7檔雙離合變速箱，其中204馬力的高功率版本會搭載Quattro四驅系統。
上汽版奧迪A5L：運動化“魔改”
作為大眾和奧迪的另一個合資方，上汽一直在研發上有著自己的風格，旗下的車型會更多針對國內市場進行一定程度的“定制”和“魔改”，上汽版的奧迪A5L也不例外。
目前上汽版的A5L尚未公布全貌，但是從流出的諜照和概念草圖中可以看出，上汽奧迪A5L有著更加獨特的運動化風格設計。雖然全車的整體設計風格與一汽版相同，但是在很多細節上做出了調整，譬如采用了類似于Sportback系列車型的溜背式造型，車尾更加短促，后風擋的傾斜角度更大，并且帶有掀背式尾門設計。同時車門也會采用無框式的設計，與一汽版的車型進行區分。