伴隨著世界局勢(shì)變化、經(jīng)濟(jì)下行周期，新舊產(chǎn)業(yè)共舞以及剛剛過去的疫情等因素，讓越來越多的人們對(duì)于周邊環(huán)境產(chǎn)生了更多的不確定性，尋找安全感成為了大家共同的追求。對(duì)于出行，安全感則來自于一輛車全方位的安全防護(hù)。在新能源汽車領(lǐng)域，2013年中國(guó)新能源汽車銷量?jī)H為1.76萬輛。時(shí)隔十年，2023年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了958.7萬輛和949.5萬輛，新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的31.6%。隨著近10年國(guó)內(nèi)新能源汽車的崛起，外界對(duì)于新能源汽車的關(guān)注度不斷提升，越來越多的用戶，將換車的目標(biāo)，指向新能源汽車。然而，自燃、功能失靈、漏電、信息泄露等相關(guān)的安全事故頻發(fā)。電動(dòng)車是否安全的質(zhì)疑聲，始終絡(luò)繹不絕，影響著消費(fèi)者購(gòu)買決策。

傳統(tǒng)觀念中，老司機(jī)認(rèn)為燃油車更安全，因?yàn)閯?dòng)力電池在碰撞過程中可能短路導(dǎo)致熱失控；對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，在極端場(chǎng)景中，燃油車碰撞后起火一樣有可能引燃泄漏的燃油導(dǎo)致燃爆。實(shí)際上，在安全設(shè)計(jì)方面，電動(dòng)車既要考慮乘員安全還要考慮電池安全，比燃油車更加復(fù)雜。但是只要安全防護(hù)做得到位，電動(dòng)車一樣能做到和燃油車一樣的安全水平，甚至比燃油車還要安全。 一汽-大眾ID.7上市后，就以其高品質(zhì)、高價(jià)值感的硬核實(shí)力引起了廣泛關(guān)注，而在安全方面，更是通過全方位的安全設(shè)計(jì)、高標(biāo)準(zhǔn)的安全測(cè)試解決了用戶的安全焦慮，帶給大家更多安全感。4萬+車身扭轉(zhuǎn)剛度高 守護(hù)每段旅程汽車安全科技一直在不斷進(jìn)階，安全氣囊精準(zhǔn)點(diǎn)爆、兒童安全座椅的精細(xì)設(shè)計(jì)、加強(qiáng)防撞鋼梁，頭頸保護(hù)裝置、爆胎應(yīng)急安全裝置以及全方位的智能化安全科技守護(hù)等等，每一項(xiàng)技術(shù)都使人的出行更安全。在整車設(shè)計(jì)上，ID.7 VIZZION始終把高標(biāo)準(zhǔn)放在第一位，堅(jiān)持正向研發(fā)，嚴(yán)格按照最新C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，歷經(jīng)多次整車碰撞試驗(yàn)及氣囊參數(shù)開發(fā)試驗(yàn)。

為了打造一款高安全的車，一汽-大眾在材料上不惜成本，在ID.7 VIZZION上更舍得用料，熱成型鋼占比超過32%，高強(qiáng)及超高強(qiáng)度鋼占比超過81%，縱梁加強(qiáng)件、四門和后蓋采用鋁合金材料。得益于八脊籠式鋼鋁混合車身，ID.7 VIZZION車身扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)46100Nm/度，安全價(jià)值堪比百萬豪車，在門檻底部，ID.7 VIZZION還采取三明治結(jié)構(gòu)及兩根加強(qiáng)橫梁，從而保障車內(nèi)人員及底部電池在側(cè)碰中的極致安全。

436項(xiàng)全場(chǎng)景路況測(cè)試 鎧甲電池更放心電動(dòng)車的安全核心，除了要充分考慮到燃油車的結(jié)構(gòu)安全和人員保護(hù)之外，還要充分考慮到電池包的保護(hù)，重點(diǎn)要避免碰撞導(dǎo)致的電池?zé)崾Э兀约案邏喊踩?/p>

為防止電池碰撞引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)，ID.7 VIZZION采用“鎧甲式”電池殼體，電池模組被12根鋁鑄造橫梁組成的高強(qiáng)鋁合金框架層層包裹（行業(yè)同級(jí)僅2-3根），可確保在碰撞過程中沖擊力逐層吸收，且每根橫梁都針對(duì)車輛碰撞工況進(jìn)行獨(dú)立的抗變形加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，最大程度保障電池模組在碰撞中不變形，有效抵抗側(cè)方撞擊。

在隔熱設(shè)計(jì)上，ID.7 VIZZION不僅在電芯與電芯之間、模組與模組之間則設(shè)置隔熱緩沖區(qū)，以降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)，而且在云母板隔熱的基礎(chǔ)上增加了隔熱涂層，具有不占空間、低導(dǎo)熱系數(shù)、耐高溫，既能保障電池安全，又能節(jié)約空間。

為解除用戶對(duì)于電車三電安全方面的焦慮，ID.7 VIZZION對(duì)每個(gè)電芯都進(jìn)行了100%監(jiān)測(cè)，單個(gè)電芯的控制參數(shù)超過6800個(gè)，并且每個(gè)參數(shù)都比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)至少高出10%。在對(duì)電池包的安全測(cè)試中，ID.7參考德國(guó)大眾高等級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于電池包開展197項(xiàng)測(cè)試，國(guó)標(biāo)僅有18項(xiàng)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)近10倍；除此之外，ID.7從電芯級(jí)別、模組級(jí)別到電池包級(jí)別，共進(jìn)行436項(xiàng)全場(chǎng)景路況測(cè)試，全方位守護(hù)電池安全。 五星標(biāo)準(zhǔn)研發(fā) 座艙環(huán)境更可靠當(dāng)今社會(huì)，汽車成為人們生活中不可或缺的出行伙伴，除了常規(guī)的動(dòng)力、配置之外，越來越多的人開始關(guān)注座艙環(huán)境安全。從全球汽車行業(yè)角度來看，車內(nèi)健康指數(shù)的重要性完全不輸于車輛自身的安全性，特別是讓很多車主都談之色變的甲醛，被世界衛(wèi)生組織列為I類致癌物。為了保障自身與家人的健康，車內(nèi)環(huán)境安全同樣值得關(guān)注，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到乘員的健康與舒適體驗(yàn)，純凈安全的座艙環(huán)境成為了眾多用戶購(gòu)車的重要訴求之一。

對(duì)于座艙環(huán)境安全，ID.7 VIZZION依照中汽中心CAHI中國(guó)汽車健康指數(shù)五星標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，采用頂級(jí)環(huán)保材料MDI環(huán)保發(fā)泡化料、水性墊片，從根源上減少有害氣體的產(chǎn)生；通過第三代空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)Clean air 3.0實(shí)時(shí)空氣監(jiān)測(cè)，自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)，阻止污染物、PM2.5顆粒進(jìn)入到車內(nèi)。而PM2.5無紡布復(fù)合材料濾芯+活性炭濾芯雙層濾芯，則可以高效過濾灰塵和花粉，去除空氣異味，并通過負(fù)氧離子發(fā)生器，增加負(fù)離子濃度，多措并舉使得車內(nèi)甲醛含量符合母嬰安全標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)值的十分之一，以及最嚴(yán)格芬蘭室內(nèi)S1限值標(biāo)準(zhǔn)的四分之一，保障車內(nèi)環(huán)境安全。

除此之外，智能汽車時(shí)代，汽車搭載各種傳感器、配備各種智能化的應(yīng)用，已成為一個(gè)巨量信息的集合體，在萬物均可互聯(lián)的今天，信息安全成為備受用戶關(guān)注的問題。作為全球旗艦車型，ID.7 VIZZION通過全流程數(shù)據(jù)加密監(jiān)控、建立網(wǎng)絡(luò)安全管理體系，保障用戶信息安全。ID.7 VIZZION可以滿足歐洲UNECE R155安全法規(guī)，通過其網(wǎng)絡(luò)安全準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，從而保護(hù)隱私，并避免行駛過程中的黑客攻擊，從而保障安全。一輛純電旗艦轎車，不僅要能帶來新鮮感、體驗(yàn)感，更要承載步步到位的安全感。而這份安全感，不論材料，還是碰撞試驗(yàn)以及安全體系的建立，都需要大量真金白銀的投入。不論新能源汽車如何發(fā)展，安全始終都是用戶購(gòu)車最底層的思維，是優(yōu)先考慮的因素。盡管有時(shí)候，消費(fèi)者在下決策的那一刻，可能是因?yàn)檐嚨目臻g大、顏值足夠潮，但是前置的條件必須是車輛的安全性足夠高。為一家人的舒適平安出行而來的ID.7 VIZZION，安全必須到位。