如今汽車市場中，一些豪華品牌的車型價(jià)格也是來到了冰點(diǎn)，就比如說奔馳GLB，作為奔馳入門級緊湊型SUV，奔馳GLB同時(shí)提供五座和七座可選，其實(shí)其主要定位還是偏向于家用多一些，因此不管是用起來還是坐起來，都是很不錯(cuò)的一款車。那話不多說我們這就來看看奔馳GLB如今的優(yōu)惠行情，該車指導(dǎo)價(jià)31.19-36.79萬元的情況下，目前現(xiàn)金優(yōu)惠直接達(dá)到12萬元，優(yōu)惠后的裸車價(jià)為19.19萬元起，可以說最低甚至裸車價(jià)還不到20萬元，就能買到一臺妥妥的奔馳SUV，而且中高配還提供了七座，先不說空間怎么樣，最起碼對于有多人出行需求的朋友來說，難免也能起到一些應(yīng)急乘坐的作用。

 

 

從實(shí)拍車型來看，奔馳GLB的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較在線的，該車整體還是奔馳家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵內(nèi)部加入了四條銀色的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，中間有著碩大的三叉星輝Logo，兩側(cè)的大燈組也足夠端正。車身側(cè)面，這臺奔馳GLB不僅有車頂行李架，還采用雙五幅式鋁合金輪轂，整個(gè)造型比較常規(guī)。至于車尾部分，奔馳GLB也同樣給人一種務(wù)實(shí)的感覺，看得出來，奔馳給奔馳GLB的定位也是偏家用務(wù)實(shí)多一些，車尾下方還加入了銀色的裝飾和雙邊共雙出排氣布局，這些其實(shí)都很大程度上強(qiáng)調(diào)了整車的精致感。

 

 

尺寸方面，奔馳GLB作為一款緊湊型SUV，其長寬高分別為4638/1834/1687毫米，軸距為2829毫米，以奔馳GLB的定位來看，這個(gè)尺寸確實(shí)一般，但軸距足夠出色，比起部分中型SUV差不太多了。

 

 

奔馳GLB的內(nèi)飾為家族入門級車型標(biāo)志性的雙聯(lián)屏布局，這一設(shè)計(jì)和奔馳A級、GLA等車型都保持一致，雙聯(lián)屏的尺寸確實(shí)很小，但即便是奔馳入門級車型，依舊具備較強(qiáng)的氛圍感，尤其是在夜晚氛圍等帶點(diǎn)亮以后，車內(nèi)的氛圍感也是直接拉滿了。這臺奔馳GLB全系標(biāo)配了奔馳標(biāo)志性的MBUX車機(jī)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay、4G車聯(lián)網(wǎng)等功能，用起來還是很方便的，也能夠滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的日常用車需求。

 

 

在動(dòng)力部分，這臺奔馳GLB采用了1.3T和2.0T兩套不同的動(dòng)力，最大功率分別為163馬力和190馬力，其中2.0T車型還匹配了48V輕混系統(tǒng)，對于動(dòng)力的銜接更加順暢，在起步時(shí)也能有更直觀的動(dòng)力反饋，在動(dòng)力更強(qiáng)的同時(shí)，油耗其實(shí)并不比1.3T更高，反而還要略微低上一些。另一方面，奔馳GLB全系都是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，只是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的排量略微要小點(diǎn)，官方百公里加速時(shí)間也可以做到10秒，至于說2.0T版本，匹配了8擋濕式雙離合變速箱，官方百公里加速成績也更快，達(dá)到了8.8秒，這對于一款緊湊型SUV來說，確實(shí)也是比較合適的。

 

 

至于在底盤部分，奔馳GLB全系都是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，只有兩款高配車型配有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其余車型都是前驅(qū)，不過對于一款豪華緊湊型入門級車型來說，奔馳GLB在這方面其實(shí)表現(xiàn)已經(jīng)算是很不錯(cuò)了，而且奔馳GLB雖然是豪華入門級SUV，但該車也有著純正的德系底盤調(diào)校，因此底盤硬件和軟件也都很給力，在這方面還是不需要為之擔(dān)心的。

 

 

編輯點(diǎn)評：

 

如果說30多萬，買一臺豪華緊湊型SUV，放在當(dāng)下我絕對會(huì)說不建議買，完全沒有任何的性價(jià)比，但是在優(yōu)惠完以后，奔馳GLB裸車最低還不到20萬元，即便是選擇一款中配車型，落地下來大概也就25萬元左右，這個(gè)價(jià)格雖然還是沒有太強(qiáng)的性價(jià)比，但對于想要一款牌子夠硬且具備七座可選的朋友們來說，如今的奔馳GLB還是很值得考慮一下的。