男生愛(ài)車，這似乎是刻在骨子里的天性。不過(guò)，買車這事兒，對(duì)不少男同胞來(lái)說(shuō)，可真是個(gè)讓人頭疼的難題。既要滿足自己的個(gè)性需求，又得兼顧家用，這樣的車可真是難找！不過(guò)，有一輛車可以解決這個(gè)問(wèn)題，它顏值高，空間又大，動(dòng)力還平順。沒(méi)錯(cuò)，它就是廣汽本田全新繽智。

 

事實(shí)上，2014年的時(shí)候，廣汽本田就推出了繽智。這款車一上市就以其均衡的產(chǎn)品力和準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位贏得了消費(fèi)者的一致好評(píng)。之后的幾年，繽智的銷量節(jié)節(jié)攀升，儼然成了一方“霸主”。

 

時(shí)間來(lái)到2022年，廣汽本田對(duì)繽智進(jìn)行了換代，更新而來(lái)的全新繽智在外觀上非常符合年輕人的審美。全新繽智的車頭在本田家族中辨識(shí)度極高，前臉采用了和車身顏色相同的橫列式格柵，非常有層次感。

 

兩側(cè)LED大燈組和日行燈與貫穿的鍍鉻飾條很好地融合在一起。

 

 

當(dāng)然，溜背式設(shè)計(jì)和隱藏式后門(mén)外拉手等標(biāo)志性元素在全新繽智車型上得到保留。雖然說(shuō)是換代車型，但全新繽智車身長(zhǎng)度有所增加，高度略有降低，但是，寬度和軸距沒(méi)有變化，整體姿態(tài)上更加修長(zhǎng)和低趴。

 

此次試駕車配備了18英寸輪圈，采用雙色的設(shè)計(jì)，輪胎則為馬牌UC6，主打靜音舒適。

 

來(lái)到車尾部，全新繽智相比老款車型發(fā)生了很明顯的變化，層次感更強(qiáng)。下包圍的設(shè)計(jì)也有所變化，排氣管被隱藏，以增強(qiáng)整體性。

 

進(jìn)入車內(nèi)，我們可以看到，全新繽智的座艙設(shè)計(jì)已經(jīng)煥然一新。雖然它保留了少數(shù)物理按鍵和旋鈕，但從一些細(xì)節(jié)上來(lái)看，它是朝著極簡(jiǎn)方向去開(kāi)發(fā)的。

 

 

中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)更加舒展，全新造型的三輻方向盤(pán)，手感不錯(cuò)，大小適中。值得一提的是，全新繽智空調(diào)出風(fēng)口位置新增了一個(gè)微風(fēng)功能，氣流會(huì)通過(guò)兩側(cè)散開(kāi)，使風(fēng)量更加柔和。

 

9英寸中控屏幕搭載Honda CONNECT3.0系統(tǒng)，這套車機(jī)在合資品牌中屬于中等水平，UI設(shè)計(jì)和流暢度都不錯(cuò)。

 

在中控屏幕下方，全新繽智保留了實(shí)體空調(diào)按鍵，并且旋鈕旋轉(zhuǎn)起來(lái)會(huì)發(fā)出嘎達(dá)嘎達(dá)的清脆聲音，非常治愈。

 

本田一向以“空間魔術(shù)師”著稱，而這一點(diǎn)，在全新繽智身上再一次得到了展現(xiàn)。全新繽智作為一款車長(zhǎng)4380毫米，軸距2610毫米的小型SUV，后排乘坐空間得到有效釋放，并不會(huì)覺(jué)得局促。

 

而且，全新繽智后備廂空間也足夠大，如果有需要還可以把后排座椅放倒。與此同時(shí)，后排座墊還可向上翻折，“空間魔術(shù)師”的稱號(hào)果然毋庸置疑。

 

全新繽智搭載了一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力，最大扭矩145牛·米，匹配CVT變速箱。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這套系統(tǒng)的性能并不出眾，而在實(shí)際體驗(yàn)中，這套動(dòng)力組合也確實(shí)不是很有沖勁兒。但好在油門(mén)初段比較靈敏，并且腳感柔和線性。

 

其實(shí)這套動(dòng)力組合比較適合溫和不著急地去駕駛，緩慢地踩油門(mén)，它的動(dòng)力響應(yīng)還是可以跟上。可如果你是個(gè)急脾氣，需要急加速地深踩，那不好意思，它確實(shí)會(huì)力不從心。而在S擋下，車輛動(dòng)力的響應(yīng)會(huì)有一個(gè)明顯提升，加速相對(duì)會(huì)更暢快。

 

CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)屬于“老伙計(jì)”，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不到任何頓挫感。用一個(gè)詞來(lái)形容，就是：潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲。

 

轉(zhuǎn)向手感，這臺(tái)全新繽智還是偏輕的，整體來(lái)說(shuō)屬于靈活好開(kāi)，但談不上運(yùn)動(dòng)。作為主打家用，全新繽智底盤(pán)調(diào)校也是偏舒適性，對(duì)于路面細(xì)碎的顛簸處理做得比較柔和。

 

此前繽智的隔音一直被用戶詬病，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，全新繽智進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音材料、加厚儀表臺(tái)隔音墊、提升前排地毯覆蓋率等方式，以進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

寫(xiě)在最后

全新繽智不但看起來(lái)更年輕，更時(shí)尚。車內(nèi)的設(shè)計(jì)，材料和配置也都有了很大的提升。乘坐空間方面在保持之前的優(yōu)勢(shì)之外，這次后排腿部空間還進(jìn)行擴(kuò)展，加之靈活多變的座椅，讓這樣一臺(tái)小車作為家庭用車再合適不過(guò)了，但唯一不足的就是動(dòng)力上差了一些。