零跑汽車在造車新勢(shì)力里邊，靠“卷”成名，同樣是增程汽車，理想打著豪華品牌旗號(hào)，售價(jià)三四十萬(wàn)，但是零跑汽車主打親民，只要十幾萬(wàn)就能到手，關(guān)鍵是空間配置都不遜于理想汽車，因此許多小伙伴一直將零跑汽車視為理想汽車的“平替”。

今天咱們要談到的零跑C16就被視為理想L6的平替車型，新車于今年的6月28日正式上市，提供增程和純電兩種動(dòng)力，各三款配置車型。其中增程版售價(jià)為15.58萬(wàn)-17.98萬(wàn)元，純電版定價(jià)16.18萬(wàn)-18.58萬(wàn)元，目前新車已經(jīng)開(kāi)始交付，8月批量交付。

 

關(guān)于新車外觀，咱們就不多說(shuō)了，今天主要是來(lái)解析一下零跑C16和理想L6有哪些差距。

從空間上來(lái)說(shuō)，這是筆者比較迷惑的一個(gè)點(diǎn)，零跑C16定位的雖然是中大型SUV，但實(shí)際上卻是它的軸距卻只達(dá)到了中型SUV的水平，為2825毫米，而理想L6的軸距為2920毫米，關(guān)鍵在于理想L6和零跑C16的車長(zhǎng)很接近，前者車長(zhǎng)4925毫米，后者車長(zhǎng)4915毫米。

 

雖然零跑C16的頭部空間要優(yōu)于理想L6，但車內(nèi)采用2+2+2的六座座椅布局，實(shí)在是有點(diǎn)急促啊，所以零跑C16給我一種明明只有中型SUV空間非要硬擠中大型SUV市場(chǎng)的感覺(jué)，上一個(gè)這么干的還是問(wèn)界M7，但問(wèn)界M7火，靠的是智駕，零跑C16想火該靠什么呢？

既然沒(méi)有空間優(yōu)勢(shì)，也只好在配置和價(jià)格上下功夫了，實(shí)際上零跑C16也的確是這么做的。從價(jià)格上來(lái)看，15.58萬(wàn)元的起售價(jià)，還是增程式汽車，放在整個(gè)中大型SUV車市都很少見(jiàn)，比售價(jià)24.98萬(wàn)元起的理想L6要便宜近10萬(wàn)元，按照現(xiàn)在汽車市場(chǎng)的行情，都可以再買一臺(tái)插混中級(jí)車了，所以在價(jià)格上零跑C16是給足消費(fèi)者驚喜的；

 

那么，這10萬(wàn)的價(jià)差，究竟差在哪里？主要集中在一些豪華配置，例如400V高壓快充平臺(tái)、真皮座椅、座椅配置、3K彩色屏幕分辨率、副駕娛樂(lè)屏、256色氛圍燈、杜比全景音響、電動(dòng)四驅(qū)等等。

理想L6的舒適享受相比，零跑C16顯然更加注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，但該有的也都有，例如標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛、14.6英寸中控屏、高通驍龍8295P芯片、2.5K中控臺(tái)彩色屏幕分辨率以及前兩排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，還帶有座椅迎賓效果，也算是增加了點(diǎn)豪車的樂(lè)趣。

 

至于動(dòng)力，就沒(méi)有可比性了，零跑C16最大功率170千瓦，峰值扭矩320牛·米，理想L6呢最大功率300千瓦，峰值扭矩529牛·米，兩款車均采用電動(dòng)車單速變速箱，電池也都為磷酸鐵鋰電池，不過(guò)電芯品牌以及電池容量有所不同，零跑C16電池來(lái)源于中創(chuàng)新航，電池容量為28.4kWh，理想L6的電池來(lái)源于欣旺達(dá)/寧德時(shí)代36.8kWh的大電池。

 

續(xù)航方面，CLTC工況下，零跑純電續(xù)航為200km，綜合續(xù)航910km，而理想L2則為212km，綜合續(xù)航為1160km。

值得一提的是，零跑C16純電版車型續(xù)航520km，全域搭載800V平臺(tái)，如果你比較在意快充需求，又不介意續(xù)航問(wèn)題的話，那么售價(jià)16.18萬(wàn)元起的純電版車型的確很香。

 

寫在最后

整體看下來(lái)，如果說(shuō)理想L6是有錢人的保姆車，那么零跑C16的確就是普通人的保姆車，其軸距2825毫米與零跑C10一樣，更像是6座版的零跑C10，不過(guò)是在配置上有所升級(jí)，但是其內(nèi)部空間舒適性遭到不少網(wǎng)友吐槽，總之購(gòu)買需謹(jǐn)慎，喜歡這款車的小伙伴一定要去實(shí)地看看實(shí)際車內(nèi)空間能否接受！