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2025 年新能源汽車市場(chǎng)熱潮涌起,新車頻出。如何挑選性價(jià)比高且適合自己的新能源汽車,成消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。
十款新能源車大盤點(diǎn)
接下來(lái),就讓我們一起來(lái)看看 2025 年最值得購(gòu)買的 10 款新能源車,每一款都有其獨(dú)特的亮點(diǎn),看看哪一款才是你的 “夢(mèng)中情車”。
比亞迪漢 EV 戰(zhàn)神版
比亞迪漢 EV 戰(zhàn)神版
比亞迪漢 EV 戰(zhàn)神版定位為中大型轎車,售價(jià)在 17.98-23.58 萬(wàn)元之間。這款車最大的亮點(diǎn)就是搭載了比亞迪引以為傲的刀片電池,這種電池采用了獨(dú)特的磷酸鐵鋰技術(shù),經(jīng)過(guò)針刺試驗(yàn)也不起火,安全性堪稱行業(yè)標(biāo)桿,為用戶的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。同時(shí),它的性價(jià)比也非常高,以 25 萬(wàn)左右的價(jià)格,就能配備 DiSus 智能電控懸架,讓底盤質(zhì)感得到顯著提升,操控更加穩(wěn)定舒適。此外,該車還兼容國(guó)標(biāo)所有快充樁,不挑充電站,解決了用戶充電的后顧之憂 。不過(guò),它也存在一些不足之處,智駕方面,DiPilot 僅為 L2 級(jí),在高速行駛時(shí)車道保持功能表現(xiàn)不佳,會(huì)出現(xiàn) “畫龍” 現(xiàn)象;車機(jī)搭載高通驍龍 690 芯片,操作時(shí)延遲明顯,影響用戶體驗(yàn)。
特斯拉 Model 3 煥新版
特斯拉 Model 3 煥新版
特斯拉 Model 3 煥新版定位為中型豪華電動(dòng)轎車,價(jià)格在 25 萬(wàn) - 30 萬(wàn)元區(qū)間。它的智能駕駛技術(shù)可謂是行業(yè)天花板,F(xiàn)SD 完全體上線后,在城市道路上的表現(xiàn)如同老司機(jī)一般嫻熟。其 CLTC 續(xù)航可達(dá) 700km,實(shí)際高速行駛時(shí),即便開(kāi)著空調(diào)也能跑 550km,續(xù)航表現(xiàn)十分扎實(shí)。而且,特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛,V4 超充僅需 15 分鐘就能補(bǔ)能 300km,大大節(jié)省了充電時(shí)間。然而,它的內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)主義風(fēng)格,被不少人調(diào)侃為 “毛坯房”,豪華感幾乎為零。底盤調(diào)校偏硬,在過(guò)減速帶時(shí),顛簸感強(qiáng)烈,會(huì)讓駕乘人員感覺(jué)不太舒適。
蔚來(lái) ET7
蔚來(lái) ET7
蔚來(lái) ET7 定位為豪華中大型電動(dòng)轎車,售價(jià)在 40 萬(wàn) - 50 萬(wàn)元。它的換電體系非常完善,只需 5 分鐘就能完成換電,讓用戶徹底告別充電焦慮,這一優(yōu)勢(shì)在目前的新能源汽車市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟。同時(shí),蔚來(lái)的服務(wù)堪稱行業(yè)天花板,提供一鍵加電、免費(fèi)代客充電等保姆級(jí)服務(wù),讓用戶感受到無(wú)微不至的關(guān)懷。內(nèi)飾采用 NAPPA 真皮和可再生藤木,營(yíng)造出了極致的豪華質(zhì)感,無(wú)論是商務(wù)接待還是日常出行,都顯得非常有面子。不過(guò),該車價(jià)格相對(duì)較高,品牌溢價(jià)明顯,性價(jià)比偏低。在續(xù)航方面,75kWh 電池的實(shí)際高速續(xù)航僅 400km,表現(xiàn)較為一般。
小鵬 P7 2025 款
小鵬 P7 2025 款
小鵬 P7 2025 款定位為中型智能電動(dòng)轎車,價(jià)格在 22 萬(wàn) - 28 萬(wàn)元。它搭載了 XNGP 全場(chǎng)景智駕系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)從城市道路到高速公路的全場(chǎng)景智能輔助駕駛,讓駕駛變得更加輕松便捷,堪稱都市通勤神器,非常適合追求科技感的年輕極客和科技嘗鮮者。此外,小鵬 P7 2025 款在外觀設(shè)計(jì)上也非常時(shí)尚動(dòng)感,車身線條流暢,溜背式的造型增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配大尺寸的中控屏和全液晶儀表盤,科技感十足。
極氪 001 改款
極氪 001
極氪 001 改款定位為中大型獵裝轎跑,價(jià)格在 30 萬(wàn) - 35 萬(wàn)元。它的獵裝轎跑造型獨(dú)特,顏值超高,回頭率爆表,無(wú)論是在城市街道還是高速公路上,都能成為一道亮麗的風(fēng)景線。操控性能更是媲美燃油車,采用了高性能的底盤調(diào)校和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),動(dòng)力強(qiáng)勁,駕駛樂(lè)趣十足,是性能控和顏值黨的不二之選。同時(shí),極氪 001 改款在續(xù)航方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn),CLTC 續(xù)航可達(dá) 700km 以上,能夠滿足大多數(shù)用戶的日常出行和長(zhǎng)途旅行需求。
小米 SU7 Pro
小米 SU7 Pro
小米 SU7 Pro 定位為中大型高性能電動(dòng)轎車,價(jià)格在 20 萬(wàn) - 25 萬(wàn)元。它最大的特色就是實(shí)現(xiàn)了小米生態(tài)互聯(lián),能夠與小米智能家居設(shè)備無(wú)縫連接,讓用戶在車內(nèi)就能控制家中的智能設(shè)備,打造出一個(gè)智能化的移動(dòng)生活空間,非常適合米粉和智能家居愛(ài)好者。此外,小米 SU7 Pro 在性能方面也表現(xiàn)出色,搭載了高性能的電機(jī)和電池,零百加速僅需 3.9 秒,動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí),它還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng),能夠提供安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。
星紀(jì)元 ES 增程版
星紀(jì)元 ES 增程版
星紀(jì)元 ES 增程版在續(xù)航、智駕和性能方面都有著極致的表現(xiàn)。它搭載了奇瑞自研的 “黃金增程系統(tǒng)”,配備 1.5T 增程器和驅(qū)動(dòng)電機(jī),CLTC 綜合續(xù)航可達(dá) 1645km,無(wú)論是城市日常通勤還是長(zhǎng)途自駕游,都能讓用戶告別里程焦慮。智駕方面,預(yù)裝獵鷹無(wú)圖端到端智駕系統(tǒng),擁有 30 顆傳感器,并搭載雙英偉達(dá) DRIVE ORIN 芯片,算力達(dá) 508TOPS,支持覆蓋高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航和智能泊車的全場(chǎng)景智駕,能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛輔助。性能上也毫不遜色,采用前雙叉臂 + 后五連桿獨(dú)立懸架,配備 “雪豹” 四驅(qū)系統(tǒng),官方零百加速成績(jī)?yōu)?4.6 秒,動(dòng)力澎湃,操控穩(wěn)定。
寶馬 i4