誰(shuí)說(shuō)豪華SUV只能是“油老虎”？全新寶馬X3來(lái)了，官降5萬(wàn)，這波操作直接把我給整懵了！這價(jià)格，這配置，這顏值，真讓人有點(diǎn)上頭。到底值不值得入手？讓我這個(gè)資深老司機(jī)，帶你好好說(shuō)道說(shuō)道。

 

 

先說(shuō)外觀，這“雙腎”格柵，依舊是那么霸氣側(cè)漏，但這次的格柵設(shè)計(jì)，怎么說(shuō)呢，有點(diǎn)像“鼻毛”的即視感，有人喜歡，有人覺(jué)得有點(diǎn)夸張。不過(guò)，車(chē)側(cè)的半隱藏式門(mén)把手，確實(shí)提升了高級(jí)感不少，修長(zhǎng)的車(chē)身，運(yùn)動(dòng)感少了點(diǎn)，但整體感覺(jué)更穩(wěn)重了。尾燈的設(shè)計(jì)也很有辨識(shí)度，一看就是寶馬。尺寸方面，這次寶馬真是下了血本，軸距加長(zhǎng)了110毫米，后排空間直接“起飛”，不再是“小板凳”了，這點(diǎn)必須點(diǎn)贊！

 

 

內(nèi)飾方面，高配車(chē)型水晶內(nèi)飾簡(jiǎn)直閃瞎我的眼！中控臺(tái)、門(mén)把手，甚至后門(mén)都有氛圍燈，晚上開(kāi)車(chē)氛圍感爆棚，妥妥的“出片利器”。12.3英寸儀表盤(pán)和14.9英寸中控屏的組合，科技感十足，ID9車(chē)機(jī)系統(tǒng)，用起來(lái)也很順手。但是，取消了經(jīng)典的“雞腿式”擋把，換成了電子擋桿，多少有點(diǎn)不習(xí)慣。另外，副駕前面那塊巨大的留白區(qū)域，看起來(lái)有點(diǎn)空蕩蕩的，有點(diǎn)可惜。

 

 

動(dòng)力方面，全新B48發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，低功率版和高功率版都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。油耗方面，竟然比老款還低，這真是個(gè)意外之喜！ 說(shuō)到這，不得不提一下底盤(pán)。雖然沒(méi)有采用空氣懸掛，但寶馬依然保持了它一貫的操控性，開(kāi)起來(lái)依然很穩(wěn)，不愧是“駕駛玩具”。百公里加速時(shí)間也相當(dāng)不錯(cuò)。

 

 

安全配置方面，L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)是標(biāo)配，這在同價(jià)位車(chē)型中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。高配車(chē)型還增加了更多輔助駕駛功能，安全性有保障。但跟那些新勢(shì)力自動(dòng)駕駛做到NOA級(jí)別的車(chē)型比，還是有差距的。

 

 

 

接下來(lái)，咱們來(lái)對(duì)比一下競(jìng)品車(chē)型。奔馳GLC，內(nèi)飾豪華，品牌力強(qiáng)，但價(jià)格相對(duì)較高，終端優(yōu)惠少，配置方面略遜一籌。理想L7空間大，智能化配置高，但油耗較高，且品牌溢價(jià)能力較低。總的來(lái)說(shuō)，全新X3在燃油車(chē)陣營(yíng)中，競(jìng)爭(zhēng)力依舊很強(qiáng)，尤其是在加長(zhǎng)軸距、降價(jià)增配后，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

 

 

最后，我想問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題：你會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)嗎？你覺(jué)得這個(gè)車(chē)怎么樣？你喜歡那個(gè)車(chē)呢？這樣的車(chē)子，你愛(ài)了嗎？ 面對(duì)眾多選擇，全新寶馬X3能否憑借實(shí)力和誠(chéng)意，打動(dòng)你的心呢？畢竟，對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣，又想要舒適空間和科技配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，它確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 但它能否在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，最終還得看消費(fèi)者的選擇。